Forum.VWGolf.pl

auto takie jak w opisie. jak sprawuje sie ta skrzynia biegów. Nadmienie tez ze auto ma instalacje gazowa. Czy daje rade? Moze ktos mial lub ma w swoim skrzynie automatyczna i podzieli sie swoimi spostrzezeniami. Z gory dziekuje.
Akurat jestem w trakcie szukania auta i na takie wlasnie trafilem.
Pozdrawiam!

ja mam 1,8 ABS- 90KM, zalezy co sie komu podoba, nie poszalejesz sobie takim autem, ale jazda po miescie jest rewalacyjna! jak dla mnie automat -bomba!

Witam !
Podzielam zdanie kolegi czerepacha. Też mam automacik i jest super zwłaszcza po mieście. Teraz normalnie można sobie fajeczkę zapalić podczas jazdy a nie wajchować. A co do jazdy prędkość max na gazie miałem 160 km/h a na bęzynie jechałem 180 km/h ale pewnie poleciałby więcej musiałem zwolnić. Jedyny mankament to brak 5 biegu.

Zgadzam się z kolegami, ale jest jeden mały mankament tego wszytskiego niech ci się coś spier... to naprawa jest droga, ja wlasnie jestem w trakcie naprawy skrzyni i udalo mi sie zalatwic prawie cala za 600 PLN ale jeszcze wymiana oleju filtrow robocizna i zamykam się w 1700PLN ale polecam bo jaza jest rewelacyjna po miescie.

A właśnie jak to jest z tymi koniami 75 i 90 KM ,czy 75 to troszkę nie zamało jak na taki silnik??

mysle ze nie zamało miałem kiedys mazde 323 z silnikiem 1.3 na automacie i spokojnie taki silniczek wystarczał, teraz mam 1.8 90 KM i tez automat, jezdzi sie bajerancko

Osobiscie uwazam ze automat to porazka. Ale widze ze moi poprzednicy maja innwe zdanie. 1700 zl za naprawe skrzyni biegow to i tak malo. Z tego co ja wiem to automaty naprawia sie za okolo 2500-3000zl a slyszalem ze w nissanie nawet 4000zl. Ja bym sie nie pakowal w taki samochod. Wybor nalezy do ciebie

Z tym motorem AAM 75 KM kulam sobie passatem, co prawda w manualu, i specjalnie nie narzekam. Taki "perszeron" - wolny, ale wytrwały, i pali około literka mniej od RP/ABS (90-konnych).

Z tym motorem AAM 75 KM kulam sobie passatem, co prawda w manualu, i specjalnie nie narzekam. Taki "perszeron" - wolny, ale wytrwały, i pali około literka mniej od RP/ABS (90-konnych).

Ja mam mk2 na automacie, 1,6 RF i jezdzi sie super. Skrzynia, mimo swych 17 lat dziala bez zarzutu, jak wymienialem olej to czysciutki. Czasem tylko po miescie troche zamiesza biegami jak jakas kolumna malaczy przede mna sie startuje , a poza tym bajka

Tylko niestety w mk2 skrzynie byly 3 biegowe , ale i tak jest ok

Witam

Posiadam takie autko Golf III 1992 r. pięcio- drzwiowy, silnik 1.8i AAM 75 KM, skrzynia automat cztero- biegowa i gaz II generacji na Autronicu. Ma przejechane ok.210 tys, km z tego ja ponad 60 tys.
Samochodzik spisuje się rewelacyjni, pali w trasie 10-12 litrów gazu a mieście 13-14. Ma całkiem dobre osiągi - jechałem nim na gazie 170 km/h a na benzynie niewiele szybciej max. 180 km/h.
Ma jedną wadę - w zbiornik w koło zapasowe, bo to dojazdówka, wchodzi tylko 27 litrów gazu (nominalnie 33litry).
Na gazie jak ruszam na światłach to musi być dobre autko żeby mnie wyprzedzić.
Jeśli blacha i zawieszenie jest dobre to bym się nie zastanawiał.
Silniki jeżdżone na automacie wytrzymują dużo dłużej niż w manualu, a klocki hamulcowe wymienia się co 60 tys. km.
Trzeba dbać o niego a napewno się odwdzięczy.

Siemka!
75 KM z 1800ccm!, nie wiem kto to wymyślił ale nie można mówić że to smiga wiem, bo sam mam takiego golfa w automacie i z lpg,pierwsze co to wymieniłem wałek na ten od wersji ABS, jest już lepiej, co do podanych informacji o spalaniu to się zgodze bo moje są zbliżone ale z tymi prędkościami to lekka przesada nawet bardziej niż lekka, po wymianie na mocniejszy wałek autko na gazie poszło mi 175km/h i może +1 km/h by jeszcze poszło ale to wszystko, z ruszaniem to po części się zgodze ale ostatnio ścigałem się z kolesiem co ma Vectre 1.6i i musze przyznać że nie dałem rady, i to właśnie mnie wkurza że każdy kto pyta o pojemność to gdy słyszy 1.8 to myśli niewiadomo co, ale pracuje już nad tym problemem i niedługo stan rzeczy sie zmieni(mam nadzieje)

a JA POPRE kRZYSIA53
Jest za..... tylko te spalania??

Jeśli chodzi o 75 KM z silnika 1.8i AAM to w Niemczech opłaty są związane z mocą silnika. Poza ty mniej wysilony silnik będzie chodził dłużej.