Forum.VWGolf.pl

Witam !!!

Mam taki problemik ze w zasilaniu radia nie mam pradu a w drugim przewodzie (prawdopodobnie zolty przewod) jest prad i nawet jak wylanczam stacyjke to radio mi nie gasnie powinno w radiu byc dwa zasilania jedno na podtrzymanie pamieci a drugie na zasilanie co moze byc przycvzyna czy jest tam jakis przekaznik jak tak to gdzie

a jakie masz radio? w niektorych radiach zasilanie i podtrzymanie jest zamienione miejscami

O ile pamiętam to w VW i Audi do 96 roku te dwa zasilania są zamienione miejscami.
Spróbuj zamienić miejscami czerwony przewód z żółtym:

Widok gniazda. Zamień 4 z 7:

tak kolego tylko ja w czerwonym nie mam pradu

Jesli czerwony to + po stacyjce, to pociagnij zamiast niego drugi przewod np od wlacznika kierunkow i sprawdz czy bedzie dzialac.

szopek87 pisze:...tak kolego tylko ja w czerwonym nie mam pradu...

A bezpieczniki w skrzynce są OK?

szopek87 pisze:...nawet jak wylanczam stacyjke to radio mi nie gasnie...

U mnie samo wyłączenie stacyjki nie wyłącza radia. Dopiero jak wyciągnę kluczyk ze stacyjki, ale do tego jest trzeci przewód. Nie każde radio też na to reaguje wyłączeniem.

szopek87 pisze:...czy jest tam jakis przekaznik jak tak to gdzie...

Jeśli masz nie skopaną instalację to żadnego przełącznika nie ma.

PS. Sprawdź, czy działa Ci zapalniczka, bo radio jest chyba na tym samym bezpieczniku.

bezpiecznik jest ok ale wczesniej mialem dobrze tylko przy wymianie radia cos mi zaiskrzylo i nie spalilo bezpiecznika a teraz nie ma pradu i lipa moze po drodze ktos dal bezpiecznik dzieki

A: zasilanie

1. (np. GALA - regulacja głośności w zależności od prędkości jazdy)
2. (np.tel mute)
3. (np.wyjście sterujące +12V)
4. +12V ACC - stacyjka
5. sterowanie anteną
6. podświetlenie
7. zasilanie (+12 V)
8. Masa (-)
Złącza od 1 do 4 w zasilaniu mogą być użyte przez
producenta w zależności od jego potrzeb
B: Głośniki
1. RR+
2. RR-
3. RF+
4. RF-
5. LF+
6. LF-
7. LR+
8. LR-

Jest bardzo wiele rodzai złącz ISO - są minimalne różnice w podłączeniach.

kolego to mi nic nie da bo ja w jednym nie ma pradu i mi chodzi co moze byc przyczyna czy nie ma jeszcze jakiegos bezpiecznika gdzies bo powinien bezpiecznik sie spalic jak bylo zwarcie a sie nie spalil i radio mi sie nie wylancza i moze mi rozladowac aku

to jak koniecznie chcesz ten prad to pociagnij sobie przewód od aku bezposrednio, zrob przy tym bezpiecznik na kablu i podepnij do radyjka, a poprzedni zaizoluj i tyle

a jak chcesz tam + po stacyjce po musisz sprawdzic gdzie jest prad po tym jak przekrecisz kluczyk i tam sie wpiac, pociagnac kabelek z bezpiecznikiem i heja.

od tamtego przepiecia, jak miales cienki kabelek to mogl sie w srodku przepalic.

a radio nie ma guziczka off ze sie nie wylacza....??? podaj marke model

Witam! Radio po wyjęciu kluczyka musi się wyłączyć. Prawdopodobnie potrzeba zamienić we wtyku czerwono-biały z brązowo czerwonym lub (jeśli ma Kolega przejściówkę) żółty z czerwonym, w poście Kolegi Weryfany są to styki "4" i "7" - to raz.
Dwa: radio jest zasilane (stały 30) z bezpiecznika 22 i razem z nim jest też zapalniczka - jeśli w niej jest prąd to nie ma siły i w czerwono-białym, grubszym nieco od pozostałych, musi być też.
Sterowanie włączaniem/wyłączaniem radia odbywa się kabelkiem cienkim kolor brązowo-czerwony - prąd przy włożonym kluczyku. To jest stan prawidłowy.

radiomam z niemiec to jakies bez firmowe ale jak mialem je w innym aucie to bylo dobrze nie kasowaly sie stacje z radia i wszystko dzialalo a teraz jak nie mam tego wylacznika to musialem wyciagac bezpiecznik i co dziennie musze ustawic godzine i radio jakiego chjcve sluchac chyba pociagne nowy kabelek to bedzie najmniej roboty chodz zobacze jesszcze przxy stacyjce moze sie odlutowal z tej kostki Wielkie Dzieki Pozdrawiam