Forum.VWGolf.pl

Cześć,

Dziś rano zabrałem się za naprawę rozrządu. Na oko widać, że z rozrządu wycieka olej i pasek grozi pęknięciem. Cel był taki:
1. Zlokalizować źródło wycieku - (wałek rozrządu - chyba)
2. uszczelnić miejsce wycieku
3. wymienić pasek rozrządu
4. wymienić paski klinowe
Nic z tego nie wyszło z powodu problemu ze zdjęciem koła pasowego. Poprzedni właściciel zniszczył śruby mocujące koło pasowe, w taki sposób że nie mam możliwości odkręcić tego 'cuda'. Sprawę komplikuje dodatkowo fakt, że jestem w tym temacie kompletnie 'zielony' uzbrojony jedynie w instrukcję naprawy, oraz informacje zebrane z tego forum.

Po całym dniu 'gmerania' przy kole pasowym dałem sobie spokój i postanowiłem oddać swoje autko w ręce mechanika.

Pytanie:
Czy moglibyście mi polecić dobrego i taniego mechanika w trójmieście (lub bliskich okolicach)?
Chciałbym przyglądać się naprawie aby samemu obejrzeć jak to jest zrobione, znacie warsztat w którym pozwalają się 'sępić' na ręce?
Może ktoś z forumowiczów, który ma warsztat/garaż z kanałem w trójmieście mógłby mi pomóc (oczywiście za odpowiednią opłatą - wiadomo)?

Pozdrawiam

Wiem że jedynym ze sposobów odkręcenia tak zniszczonych śrub jest tzw ruski klucz czyli młotek i przecinak.Mechanik napewno te śruby tak wykręci,i w ten sposób nic nie uszkodzi.Da nowe śruby i będzie ok.

jeśli sruby sa na imbus to wbij w śrube klucz gwiazdkowy i na pewno je odkręcisz

Wydaje mi się, że poprzedni właściciel tak właśnie zrobił - wbił klucz gwiazdkowy w imbus. Dlatego tak to jest zniszczone. Niestety - 'szatańska oszczędność' kazała mu wkręcić te zniszczone śruby z powrotem.

Tutaj mogłoby pomóc wbicie.. większej gwiazdki. Próbowałem.
Przy każdym uderzeniu młotkiem gwiazdka sprężynuje i odskakuje. Może potrzebuję większego młotka - nie wiem. Niestety nie posiadam różnych narzędzi dlatego chyba dam sobie z tym spokój i zawiozę autko do mechanika.

weź większy młotek i na pewno wbijesz gwiazdkę i odkręcisz śruby ten sposób zawsze działa

Zawiozłem autko do mechanika. Koszt zmiany paska rozrządu, i założenia simerringów (wał korbowy i wałek rozrządu) wyniósł mnie 250 zł + części.
Silnik gładko pracuje (poprzedni właściciel chyba kiepsko ustawił ten rozrząd), jestem zadowolony.

PS. W każdym razie dzięki za rady, widzę że na tym forum można liczyć na pełne wsparcie i pomoc. Pozdrawiam