Forum.VWGolf.pl

Właśnie mam taki problem że jak go odpalam to ledwo co chodzi a obroty oscyluja koło 500 ale jak włączę klimatronic to gaśnie.Czy można podnieść jakoś obroty dodam że rok produkcji 98 silnik 1,4 16V.

KOREKTOR pisze:Właśnie mam taki problem że jak go odpalam to ledwo co chodzi a obroty oscyluja koło 500 ale jak włączę klimatronic to gaśnie.Czy można podnieść jakoś obroty dodam że rok produkcji 98 silnik 1,4 16V.

Problem najprawdopodobniej leży po stronie zanieczyszczonej przepustnicy, przynajmniej u mnie pomogło. Samo czyszczenie nie wydaje się jakimś skomplikowanym procesem ale jeżeli nie robisz niczego samodzielnie przy swoim samochodzie, lepiej zlecić to w jakiemuś mechanikowi. Przez pewien czas po czyszczeniu przepustnica adaptuje do nowych "warunków" co może ale wcale nie musi, skutkować nierówną pracą silnika i niewielkimi skokami obrotów. Jeżeli jednak sie nie zaadaptuje to wtedy pozostaje kalibracja przez złącze diagnostyczne.

Właśnie o to chodzi że była czyszczona i przez jakiś czas dobrze w miarę chodził ale teraz problem powrócił.Zaczęło się pod koniec tamtego roku gasł mi gdy chciałem wyluzować np: przed skrzyżowaniem żeby zmienić bieg,dałem mechanikowi i on właśnie zlikwidował błąd w komputerze, chodziło właśnie o przepustnice i wyczyścił ją.Ale potem gdy zacząłem jeździć to problem powrócił, gdy jechałem powyżej 100 to obroty oscylowały powyżej 3000 i przy zmniejszaniu prędkości jak chciałem znów np: przed krzyżówką zmniejszyć bieg to na luzie mi gasł, po prostu z wysokich obrotów nie mogłem go dać na luz bo prawie za każdym razem mi gasł.Podładowałem akumulator i coś tam jeszcze porobiłem i znów chodził ale do czasu.Niedawno kupiłem nowy akumulator cóż z tego chodził w miarę ale teraz problem powrócił tym razem ma tak niskie obroty że ledwo chodzi na luzie a jak bym go odpalał na włączonej klimatyzacji(klimatronic) to nie odpali albo zgaśnie.Obroty są na granicy 400-500.
Sam już nie wiem co robić, a mechanicy jak zauważyłem to też zbytnio niewiedzą.

[ Dodano: 12 Lip 2008 10:45 ]
Dodam że mam chyba popsuty czujnik temperatur bo powinien pokazywać 90 a on pokazuje mniej, nieraz opadnie do zera i znów się podniesie i tak może w kółko.

No to kolego czujnik do wymiany.On odpowiada za skład miesznki na ssaniu jesli pokazuje zbyt małe wartości to mogą sie dziać takie rzeczy jak piszesz. Tylko kup najlepiej orginał

słuchaj borykam się z tym problemem już jakiś czas mi wymiana czujnika temp nie pomogła wciąż mam za niskie obroty 600 przy włączonej klimie i czasem gaśnie u mnie jest śruba do regulacji obr jak ustawię na 1200 obr to przy klimie bedzie miał 1000 więc w miarę ok jednak lepiej poszukać przyczyny niż iść na łątwiznę i podnosić obroty jeżeli u ciebie w motorze jest taka możliwość bo nie wiem

W MK IV nie ma takiej możliwości aby podnieść obroty ponieważ przepustnica jest sterowana silniczkiem .
KOREKTOR wymień czujnik na króćcu wodnym bo prawdopodobnie on robi te cyrki a koszt niewielki zaś obroty można podnieść tylko grzebiąc w pamięci komputera lecz jest to śliski temat