swap z 1.3 HK na 1.8 16v PL

[piotreksm]

witam wszystkich a więc szukałem w szukajce i nic konkretnego nie znalazłem a moje pytanie brzmi
Na co mam zwrucić szczegulną uwage przy zmianie na taki silnik a interesuje mnie dokładnie co w nim wymienić i co sprawdzić przed założeniem żeby póżniej nie było zonka przy uruchomieniu silnik ma przejecyhane 240 tyś i mam wszystko do niego całą kompletną instalacje na całe auto cały układ hamulcowy no i ogulnie wszystko po najmniejszą śrubke

A po drugie moze ktoś z was posiada jakies schematy bądż książki dotyczące tego silnika
z gury dzięki za wszystkie rady

[grandi]

Widzisz tą czerwono-czarną gumę po lewej musi być cała , bo inaczej czeka Cie zamówienie z Niemiec nowej koszt 300-500 zł , i te silniki nie lubią gazu

[piotreksm]

o gazie nawet nie myśle szkoda silnika a co do tej gumy to naszczęście jest cała
a co z pierścieniami , i panewkami warto to wymienić bo silniczek bedzie leżał jakieś 2 mieciące i moge go rozebrać

[Marszall]

Podłącze się do pytania, z tym że ja będę swapował z 1.6 PN, tak jak kolega mam całe auto.
Ale najbardziej nurtuje mnie kwestia pompy paliwa i przewodów. Wiadomo że pompa musi byc od PL ale nie wiem czy ten układ działał na 2 pompach w ziorniku i pod podwoziem czy na jednej pod podwoziem?? Czy orginalne przewody paliwowe z Pn wytrzymają ciśnienie 5 bar
??

[bugalon]

Bardzo chętnie odpowiem na te pytania .....

Niestety nie byłem w stanie ich zrozumieć ze względu na zatrważającą liczbę błędów ortograficznych ......

[malolat]

A po drugie moze ktoś z was posiada jakies schematy bądż książki dotyczące tego silnika

www.volkswagen.msk.ru

z ciekawszych rzeczy - jak nic nie cieknie to wymien tylko paseczki i filtr oleju, olej
reszte bez problemu zrobisz na aucie (swiece, przewody itp)

jak silnik chodzi ok, to nie grzeb w nim bo po co
jak sie okaze ze silnik kila to dopiero martw sie reszta

Ale najbardziej nurtuje mnie kwestia pompy paliwa i przewodów. Wiadomo że pompa musi byc od PL ale nie wiem czy ten układ działał na 2 pompach w ziorniku i pod podwoziem czy na jednej pod podwoziem?? Czy orginalne przewody paliwowe z Pn wytrzymają ciśnienie 5 bar

jak masz cale auto na swap to przeluz sobie z przewodami, bo to 10 minut roboty

wiem czy ten układ działał na 2 pompach w ziorniku i pod podwoziem czy na jednej pod podwoziem??

u mnie byly obie, pompa w zborniku raczej nie bedzie przeszkadzac

[piotreksm]

dzięki kolego jedyny jaki wyciek jest z tego silnika to sączy się z pod dekla klawiatury
ale jest problem bo nie mam możliwości jego odpalenia dopuki go nie wstawie do swojego autka

[malolat]

jak masz cala instalacje to ja nie widze problemu
silnik stawiasz na drewnianych klockach albo na wozku i opierasz o sciane
obok stawiasz stol i caly dolot konstruujesz bak i pompa, elektryka i skrzynka i wio