Forum.VWGolf.pl

Poszperałem troszkę w arciwum i zanim zabiorę się do głębszego poszukiwania usterki :

to miałbym kilka pytań:


czy przepalona jedna żarówka przerywa cały obwód co powoduje że nie ma podświetlania licznika oraz panelu nawiewu i przełączników otwierania zamykania szyb?

Czy jest za to odpowiedzialny jakiś przekaźnik?

Czy regulator jasności podswietlania może mieć w tym jakiś udział?


Jak doszło do zgaśnięcia podświetlania? :
MK3
W takcie jazdy coś zaśmierdziało (elektroniczny smród ) jednak było to za dnia to nic nie zauważyłem, że jest coś nie tak z podświetlaniem licznika i palnelu sterowania nawiewem przycisków, otwierania szyb...

Dopiero wieczorem zobaczyłem, że nie ma podświetlania w w/w elementach.
Dziwne bo początkow gdy włożyłem kluczyk w stacyjkę, przekręciłem przełącznik świateł to widziałem, źe podświetlanie działa... ale po uruchomieniu silnika podświetlanie padło
Jeszcze 2-3 razy zaobserwowałem taki efekt (jest podświetlanie i znika) Wczoraj już nie zadziałało.

Pozdrawiam
Kris

Przepalona żarówka na pewno nie zamyka obwodu.
Za podświetlenie odpowiedzialny jest chyba bezpiecznik i może się przepalił? A jak nie to może to być wina potencjometru od regulacji jasności podświetlenia. Wymontuj i zobacz a najlepiej powąchaj czy się coś tam nie spaliło.

Bezpieczniki wszytskie sprawdzone, styki i przekaźniki przeczyszczone. Nie sprawdzałem jeszcze żarówek ale zadziwiające jest to, że podświetlanie działa przez chwilę zanim nie zwiększy się pobór mocy, tzn. kiedy samochód stoi przez długi czas nieuźywany (2-3godziny) to po włączeniu światel podświetlanie dziala, kiedy włączę (przeciwmgielne, lub odpalę silnik, podświetlnie automatycznie znika. przekazniki wszystkie przeczyszczone ale nie sprawdzone miernikiem. Czy jakiś przekaźnik może być za taki stan żeczy odpowiedzialny ?
Później zabiorę sie za zabawę przy włącznikach świateł itp...

Kris