Forum.VWGolf.pl

Witam!
Mój problem polega na tym, że malowałem pokrywę zaworów, oczywiście kupiłem nową uszczelkę i po założeniu, zrobiłem jakieś 100 km i zaczął leciec mi olej za pokrywą zaworów, z tyłu z lewej strony. Nie wiem czy ma to coś wspólnego z malowaniem. Postanowiłem zmienić ponownie uszczelkę. Kapę dla pewności sprawdziłem czy jest prosta i dobrze wyczyszczona itp. Wymieniłem i nadal leci!!!
Kolega podejrzewał popychacze, lecz po odkręceniu korka oleju dmucha tylko powietrze, lecz oleju nie wypycha.
Czy ktoś miał taki problem?
Szukałem w topic`ach i nic... :niewiem:

moze nie rowno dokrecona albo gdzies sie uszczelka podwinela, na pokrywie zaworow pod srubami jest taka "blaszka " ktora idzie przez cala dlugosc pokrywy ona dosiska cala pokrywe przy dokrecaniu srub , masz taka ?

A MOŻE TO ZIMERING NA WALE ROZRZĄDU?

Mam ta blaszke a uszczelke zakładałem nopwą 2 razy więc nie sądzę żeby była dwukrotnie źle założona. No chyba że jestem takim.....

Co do zimeringów to nie wiem. A powiedz mi czy to nie puszczałoby mi w miejscu zimeringu i nie lałoby sie na boki?
Mi olej leci z tyłu kapy zaworów po lewej stronie.

Ja miałem ten sam problem. Wymieniałem po kolei trzy uszczelki. Pomogło przyklejenie uszczelki na silikon. Najpierw posmarowałem korpus silnika i położyłem uszczelkę, po jakimś czasie posmarowałem górną stronę uszczelki. Wszystko wcześniej wyczyścić i wyprostować. Potem mocno dokręcić. Przejechałem już 20 tys. i nic nie kapie. Wcześniej troszkę mnie denerwowało to że jak pies mój golfik zaznacza swój teren zostawiając plamę oleju tam gdzie zaparkował. PozdrufKa

jakby puscil zimering walka rozrzadu to mokre by bylo z przodu silnika a najlepiej wodoczne to jest jak sie sciagnie obudowe rozrzadu

Dzieki Maras!
Tez tak zrobie!
mam nadzieje że wytrzyma do przyszłego maja
Potem planuje jakis SWAP
Napisze czy wszystko gra! I jeszcze pytanie. Jaki silikon jest najlepszy do takich temperatur?
Pozdro!

zapytaj sie w pierwszym-lepszym sklepie motoryzacyjnym i powiedza ci o co chodzi.. Silikon ten ma czerwony kolorek..

hmm... a mi mechanior kiedys powiedzial (i moim zdaniem trzyma sie to kupy) ze skoro w fabryce nie robili na silikon to i drugi raz to robiac tez sie nie powinno... wystarczy kupic oryginalna uszczelke, wszystko dokladnie wyczyscic i dobrze skrecic i powinno grac...

taka wlasnie akcja sie dziala u mojego starszego w astrze 16V, lecialo... nowa uszczelka... po paruset kilometrach znow leci... silikon... po kolejnym tysiacu km.... znow lecialo... nowa uszczelka firmy ktora robi dla fabryki na pierwszy montaz i zalozona bez zadnych kombinacji tylko mechanik baardzo skrupulatny i dokladny...
przejechane juz kilkanascie tysi a tam az podejrzanie sucho... a w oplu to sztuka...
bo ople gnija juz w prospektach a leci z nich jeszcze w fabryce

pozdro

A więc:

Rozebrałem kapę, dokładnie wszystko wyczyściłem rozpuszczalnikiem, nałożyłem silikon, uszczelkę, na uszczelkę znowu silikon, skręciłem wszystko, odczekałem 12 godzin (zalecane) przed odpaleniem i co?????

ZNÓW RZYGA OLEJEM!!! Z TYŁU KAPY!!! I TO JESZCZE JAK!!!!

Widocznie gdzieś mi dmucha i wypycha olej.

A czy ktoś może ma jakiś pomysł co to może być???
Słyszałem już o popychaczach... Chyba czeka mnie jednak wizyta u mechanika...

Moze odma jest zapchana i twozy się zbyt duze cisnieie i dlatego wypycha olej.

Ja troszkę z innej beczki.Jak sciągnąć pokrywe zaworów.Odkręciłem te 8 śrób co tam są ale nie chce zejść.Bez problemu schodzi jedna polowa a od strony alternatora nie chce.Możecie mi pomóc?
I co myślicie o uszczelce korkowej?Lepsza jest niż gumowa?

pozostaje jeszcze jedno do sprawdzenia,szpilki od pokrywy zaworów mogą nie być dokręcone -wowczas nasada osiada na ich powierzchniach oporowych a olej sączy się pod nimi w najlepsze,sprawdz to.ja zastosowalem inny patent-usunąłem ze szpilek nasady te podkladki/na tokarce/ i założyłem pelną uszczelkę/niedzieloną/jest droższa ale wytrzymuje wielokrotny demontaż.niestety nie pamiętam od jakiego silnika ona jest.

A więc:
- pokrywa równo dokręcona, blaszki są...
- zimering na wale rozrządu ok...
- próby z silikonem...
- odma nie jest zapchana...
- szpilki ok...

I NADAL LECI!!!

Aha - jak odkręce korek oleju to olej nie pryska.

P O M O C Y ! ! !

Mechanik nie wiedział co to jest i poradził silnik wymienić... Czy oni sie nie znaja???