Forum.VWGolf.pl

Witam
po odpaleniu samochodu silnik leciutko poszarpuje po pewnym czasie zaczyna mocniej poszarpywać i gaśnie, jak jade to jeśli trzymam gaz tak do 3000 obrotów to szarpie, a jak go trzymam na wysokich to w czasie jazdy to nie poszarpuje jak wcisnę do kąca przy rozpędzaniu to też jest OK

podłączyłem gaz i na gazie trzyma obroty wolne i nie poszarpuje ale też czsami gaśnie na wolnch

czego może być wina? ja myśle czy to nie jest przepływomierz jak go mieżyłem miernikiem to skala idzie tak 5; 6; 7; 8; 9; 8; 11,1; 9; 8; 7; 8; 7; 6; 5; 4;

a powinno iść po kolei wzrastać i spadać?

a powinno iść po kolei wzrastać i spadać?

tak, oceń jeszcze czy klapka mu chodzi lekko i czy ma zasilanie ( w pinach wtyczki już nie pamietam których ale ma tam być 5V na włączonym zapłonie. Pachnie mi to listwa wtryskową uszkodzoną, być może zabrudzony któryś wtryskiwacz. Zmierz jeszcze opór pomiędzy pinami wtyku na listwie.

Zmierz jeszcze opór pomiędzy pinami wtyku na listwie.

na listwie wtryskowej jest 0,04 jak miernik mam ustawiony na 20k

klapka przepływomierza leko chodzi, zasilanie ma 5V

A czy błąd listwy wtrysków wykazał by VAG bo byłem ale pokazał 0 błędów

Opór przy wszystkich sprawnych elkektrycznie wtryskiwaczach jest 3,7 do 5 omów, więc to masz pewnie elektrycznie ok. (ustaw zakres na 200 i ierz w omach a nie kiloomach będzie dokładniej). Pytanie czy nie leją albo odwrotnie, nie zabrudziły się. VAG niewlele ci da w tym silniku, za prosty wtrysk, tylko niektóre awarie wykaże. zainteresuj sie wcześniej szczelnością dolotu.

[ Dodano: 09 Lip 2008 11:32 ]

Paweł Marek pisze:VAG niewlele ci da w tym silniku, za prosty wtrysk, tylko niektóre awarie wykaże

1Byłem u mechanika a że nie miał zbytnio czasu to podpioł Vag

2mieżyłem dzisiaj listwe i miała 4,1 czyli w normie

3

Paweł Marek pisze:zainteresuj sie wcześniej szczelnością dolotu.

na wolnych jak jest zamknięta całkowicie przepustnica to nie dostaje powietrza z dolotu więc chyba nie ma on znacenia

idę wymontować listwe i zobacze jak rozpyla itp.