Forum.VWGolf.pl

Witam. posiadam golfa KM2 z silnikiem 1.6 D. problem dotyczy strasznego wibrowania deski rozdielczej szczegolnie w okolicach radia. ktos mi mowil ze moze to byc przez poduszki na silniku ale nie jestem pewien. dodamze wibracje wystepuja tylko na wolnych obrotach. z gory dziekuje za pomoc

kwaczy pisze:dodamze wibracje wystepuja tylko na wolnych obrotach. z gory dziekuje za pomoc

podkrec troche obroty i potem zobacz

na początem proponuję sprawdzić poduszki na silniku a później śruby które trzymają deske wsumie jest ich 4 po zwnętrznych stronach tam gdzie domykają sie do niej dzwi dwie i dwie śruby w komorze silnikowej, powinno pomóc, pozdrawiam

po czym poznac ze poduszki na silniku sa zuzyte?? np. po tym ze lewarek od zmiany biegow porusza sie na wysokich obrotach??

kwaczy pisze:po czym poznac ze poduszki na silniku sa zuzyte??

weź poruszaj silnikiem tak w kilka stron powinieneś wyczyć czy jest nie tak, ale lepiej jest jak masz możliwość wejść pod auto j jakąś łyżką montażową czy czymś w tym stylu podłożyć miedzy silnik a ramę i jeżeli poruszasz a luż bedzie bardzo duży to znaczy że poduszka jest do wymiany. a jeszcze zapytam, jak jedziesz po wybojach to nie stuka Ci silnik?

[ Dodano: 07 Lip 2008 16:23 ]

kwaczy pisze:po tym ze lewarek od zmiany biegow porusza sie na wysokich obrotach??

to też może być przyczyną zużytych poduszek, całkiem nie wykluczone

nie ale mam ciekawa sprawe ze jesli nawet jedna osoba siedzi z tylu to koncowy tlumik zaczyna stukac o auto.. zmienialem gume na krotsza ale pomoglo tylko na chwile wiec mozliwe ze tak zle silnik pracuje na poduszkach..?? tak samo jak jade sam i trafie na jakis wyboj albo dziure to tlumik uderzy co slychac w srodku

to raczej nie ma nic wspólnego z silnikiem, ale tłumik stuka o karoserię czy o belkę nie wiesz?

[ Dodano: 07 Lip 2008 16:34 ]
może jest poprostu jakoś krzywo zamontowany ten tłumik

na 100% o belke i wlasnie dlatego zmienialem gume na krotsza myslalem ze tak silnik wibruje z tlumikami przez te poduszki ze uderza o belke ale widze po Twoich slowach ze bylem w bledzie

kwaczy pisze:z tylu to koncowy tlumik zaczyna stukac o auto

Nie o auto tylko o belke to znaczy że masz obowiązkowo sprężyny do wymiany , u mnie było to samo
Podjedz do pompiarza niech Ci sprawdzi obroty silnika moze masz za male i tak trzesie silnikiem

kwaczy, masz obrotek ?? ile jest na wolnych ??

kwaczy pisze:ciekawa sprawe ze jesli nawet jedna osoba siedzi z tylu to koncowy tlumik zaczyna stukac o auto.. zmienialem gume

miełem podobnie zawsze waliło zmieniłem cały tłumik na przelot (na sztywno) i po problemie musisz posprawdzac czy gdzieś oposka niepusciła i tłumik jest luzny

tlumiki byly wymieniane na nowe jakies 3 miesiace temu przez poprzedniego wlasciciela i wlasnie nie wiem czy tam nie ma malo miejca wiedzy belka a podłogą ..tlumiki wygladaja na standardowe rozmiary

wiesz belka jest sporo oddalona od silnika więc jeżeli poduszki są wybite to raszej wydech tego nie odczuwa, w szczególności ostatni tłumik, kiedyś miałem taki przypadek w jetce i musieliśmy podgiąć rurę tą co idzie nad belką i wszystko było ok

tlumiki wlasnorecznie dokrecalem wiec sa sztywne..

[ Dodano: 07 Lip 2008 16:40 ]
czyli wychodzi na to ze obroty za male albo poduszki.. m.s, nie mam na liczniku obrotowierza..

diesel jak wiadomo bardziej szarpie niż benzyniak wiec mówię sprawdź poduszki, tak jak koledzy mówią obroty i zobaczysz co się będzie działo