Forum.VWGolf.pl

MK4, TDI, silnik ALH. Mam problem z klapką obiegu zamkniętego. Pod filtrem przeciwpyłowym widzę klapkę (z cienką gąbką powleczoną folią) zamiast otworu wlotu powietrza. Gdy włączam i wyłączam przycisk obiegu, klapka ani drgnie. Gdy ją pocisnę w dół, odchyla się o jakieś 2 cm. Puszczam - wraca do pozycji poziomej. Być może silniczek padł, ale kto tam wie. Jak to zdiagnozować i naprawić? Czy można to zrobić za pomocą komputera? Czy mogę na siłę przestawić klapkę i włożyć coś pomiędzy nią, a obudowę, (żebym mógł oddychać normalnym powietrzem i żyć;). Gdzieś czytałem na tej stronie jak wymontować schowek, (by dostać się do silniczka), ale teraz nie mogę tego znaleźć (napiszcie mi proszę gdzie to jest). Będę wdzięczny za wszelka pomoc, serdeczne dzięki z góry.

Artur

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... 1&start=15 tu masz opisane z fotkami

Piękne dzięki! Okazało się, że silniczek jest spalony, zamówiłem nowy i mam nadzieję, że później już wszystko będzie działać jak trza . Wtedy też napisze. Pozdrawiam, i życze wszystkiego dobrego!

Artur

[ Dodano: 14 Lip 2008 17:53 ]
Wymienilem silniczek. Pletwa (klapka) obiegu wewnetrznego dziala. Tylko że ja znalazlem 1 klapkę, z obu stron pokrytą gąbką z folią (gdy obieg jest zamknięty widać ją pod filtrem p.pyłowym). Ale na tutejszym forum niektórzy pisali o 2 klapkach, w tym jednej niejako obracającej się wokół własnej osi, przebiegającej przez środek tej klapki. Czy mam więc szukać tej drugiej? Czy jest możliwe, że jedna jest otwarta, a druga nie, czy też ci, którzy mają w Golfie taką klapkę jak opisana powyżej, mają ją tylko jedną. Będę wdzięczny za odpowiedzi. Pozdrawiam,

Artur