Wymiana gumowej osłony maglownicy, drążka kieorwniczego

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Lipek81
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4677
Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

Wymiana gumowej osłony maglownicy, drążka kieorwniczego

Post autor: Lipek81 » ndz lip 06, 2008 15:37

Krótkie pytanie - trzeba wyciągać maglownicę? Jak nie, to jak to zrobić bez wyciągania? Nie mogę założyć tych gum od strony przekładni.
Ostatnio zmieniony pt sie 01, 2008 10:10 przez Lipek81, łącznie zmieniany 2 razy.


- naprawa, odnowa i budowa od podstaw wiązek elektrycznych (także clean look);
- swapy silników;
- inne nietypowe usługi elektryczne, których warsztaty nie robią, albo biorą za nie kupę kasy :D
BARDZO niskie ceny, staranne wykonanie - szczegóły priv.

przemooo8905
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 148
Rejestracja: czw maja 29, 2008 21:35
Lokalizacja: Malanow
Kontakt:

Re: Wymiana gumowej osłony maglownicy

Post autor: przemooo8905 » ndz lip 06, 2008 16:34

Lipek81 pisze:Krótkie pytanie - trzeba wyciągać maglownicę? Jak nie, to jak to zrobić bez wyciągania? Nie mogę założyć tych gum od strony przekładni.
sciagasz kolo, odkracasz koncowke drazka kierowniczego od drazka i wyciagasz gume i zakladasz nowa.



To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » ndz lip 06, 2008 17:01

a skoro odkręcasz końcówke drązka to i na zbieżność 3a będzie jechać



przemooo8905
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 148
Rejestracja: czw maja 29, 2008 21:35
Lokalizacja: Malanow
Kontakt:

Post autor: przemooo8905 » ndz lip 06, 2008 17:22

To_mas pisze:a skoro odkręcasz końcówke drązka to i na zbieżność 3a będzie jechać
no to jest ten bol, ale inaczej nie da sie tego zrobic.



Awatar użytkownika
Lipek81
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4677
Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

Post autor: Lipek81 » ndz lip 06, 2008 17:23

E, no to to ja wiem. Już to zrobiłem. Wymianiałem końcówki drążków, więc przy okazji i tym się zająłem. Tylko mam problem z naciągnięciem tej gumki na obudowę przekładni kierowniczej. Dostęp cięzki - macie na to jakieś sposoby? Wczoraj ze 3 godziny walczyłem i się poddałem.


- naprawa, odnowa i budowa od podstaw wiązek elektrycznych (także clean look);
- swapy silników;
- inne nietypowe usługi elektryczne, których warsztaty nie robią, albo biorą za nie kupę kasy :D
BARDZO niskie ceny, staranne wykonanie - szczegóły priv.

przemooo8905
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 148
Rejestracja: czw maja 29, 2008 21:35
Lokalizacja: Malanow
Kontakt:

Post autor: przemooo8905 » ndz lip 06, 2008 17:24

Lipek81 pisze:E, no to to ja wiem. Już to zrobiłem. Wymianiałem końcówki drążków, więc przy okazji i tym się zająłem. Tylko mam problem z naciągnięciem tej gumki na obudowę przekładni kierowniczej. Dostęp cięzki - macie na to jakieś sposoby? Wczoraj ze 3 godziny walczyłem i się poddałem.
jakbys wlazl do kanalu to bys mial dobry dostep zeby to zlapac i naciagnac. albo wycofaj ja z powrotem, wloz ten koniec ktory idzie na maglownice do goracej wody zeby to sie rozmiekczylo( bo to takie twardwe tworzywo) i szybko naloz tam zanim ostygnie.
Ostatnio zmieniony ndz lip 06, 2008 17:26 przez przemooo8905, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Lipek81
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4677
Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

Post autor: Lipek81 » ndz lip 06, 2008 17:31

Kurcze, to ja chyba dwie lewe ręce mam - bo własnie z kanału próbowałem to nałożyć. Trochę tam to nachodziło, ale szczególnie trudno jest przy dolnej cześci - mało tam miejsca, nie ma czym podważyć...


- naprawa, odnowa i budowa od podstaw wiązek elektrycznych (także clean look);
- swapy silników;
- inne nietypowe usługi elektryczne, których warsztaty nie robią, albo biorą za nie kupę kasy :D
BARDZO niskie ceny, staranne wykonanie - szczegóły priv.

To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » ndz lip 06, 2008 18:17

moze to dobrze nasmaruj smarem zeby łatwiej sie ślizgało i wtedy wejdzie ?



Awatar użytkownika
Lipek81
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4677
Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

Post autor: Lipek81 » pn lip 07, 2008 21:00

No i sprawa załatwiona - pojechałem do mechaniora i rozwiązał problem. Niechcący podpatrzyłem, jak to robił - bo akurat wszedłem na warsztat :). Wywynął ten kołnierz, który wchodzi ma maglownice na lewą stronę, wsadził tę gumę na drążek - i reszty nie widzalem, ale można się domyślić, że dosunął do końca i potem jakimś narzędziem spowodował rozwinięcie się gumowej osłony, która weszła na swoje miejsce.


- naprawa, odnowa i budowa od podstaw wiązek elektrycznych (także clean look);
- swapy silników;
- inne nietypowe usługi elektryczne, których warsztaty nie robią, albo biorą za nie kupę kasy :D
BARDZO niskie ceny, staranne wykonanie - szczegóły priv.

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 56 gości