Forum.VWGolf.pl

witam od razu zaznaczam ze kupe czasu spedzilem w szukajce

problem mam taki ze od tygodnia zapala mi sie kontrolka ABS jakies 3 minuty po ruszeniu, jak zgasze auto i zapale od nowa jest ok i po trzech minutach znowu, domniemywam ze czujniki ok bo przez te trzy minuty jazdy ABS dziala poprawnie, gdzie szukać przyczyn? czujniki poczyszczone, oprócz tylnego, bo nie wiem gdzie szukac, w bębie czy gdzie?

za wszelaką pomoc bede wdzięczny

skup się najpierw na kablach do czujników. Któryś może mieć przerwę i okresowo nie łączyć przy wstrzasach. Kolega rusza kablem, a ty mierzysz opór po stronie sterownika czy się nie zmienia lub nie skacze do nieskończoności

kable posprawdzane, wszystko ok, ale troche obserwowałem tę kontrolke, a dokładniej moment w którym się zapala i wniosek jest taki ze zapala się zawsze gdy dynamicznie pokonuję jakiś zakręt, przy spokojnej jeżdzie jest ok

i teraz moje pytanie jest takie czy luzy na łożyskach kół mogą mieć coś wspolnego z tym? np ze jak sie kolo przechyli to odstep koronki od czujnka robi się większy i wtedy zapala sie kontrolka?

papaj pisze:i teraz moje pytanie jest takie czy luzy na łożyskach kół mogą mieć coś wspolnego z tym? np ze jak sie kolo przechyli to odstep koronki od czujnka robi się większy i wtedy zapala sie kontrolka?

dokładnie

Jakiś czas temu na forum zamieściłem, jak zdiagnozować ABS w mkII kodami błyskowymi - poszukaj.

ok to wymienię łożyska i dam znać co z tego wyszło

no nie pal się z wydawaniem kasy, to musi być mocno wyczuwalny luz. Jeśli jest z przodu to trzeba zmienić, ale z tyłu pewnie wystarczy dokręcić troszkę nakrętkę czopa

z wydawaniem kasy się nie palę, a łożyska i tak miałem zamiar wymieniać bo i z przodu i z tyłu (oba z prawej strony) są duże luzy i slychać to w jak sie jedzie, tylko zastanawia mnie to, że ja pokonuje zakręty spokojnie to ABS jest ok a jak bardziej agresywnie to wtedy sie zapala kontrolka:/