Forum.VWGolf.pl

Witam!

Pojawiam sie na forum od razu z problemem
Gdyby niewystapil to pewnie bym tu niezagladnal

Otoz co mi sie dzieje :
1) EPC
Czytalem juz wiele opini nt. EPC ktore mowia o tym ze zaczyna sie to swiecic gdy swiatla STOP szwankuja ( u mnie sa ok.) lub gdy auto ma problem z akceleracja, i tu rowniez wszystko gra. Jezdze normalnie, fakt jest troche "zmulony" ale nie tak jak opisuja to pozostali uzytkownicy.
Problem nr 1 wynikl dwa dni po problemie nr 2.
2) Kontrolka oleju.
I tu zaczyna sie powazny problem. Bylem dzis w 5ciu zakladach mechanicznych. I w zadnym nieuzyskalem odpowiedzi co to moze byc.
Bylem na wczasach i ok. 200km od domu zaswiecila mi sie kontrolka oleju. Oczywiscie natychmiast zjechalem na pobocze, przeczekalem 2ie gdziny aby silnik ostygl (wczesniej dostal mocno w kosc - ok. 500km na obrotach 4000) i ruszylem ponownie w trase, po 60km zapalila sie znow kontrolka, wiec znow sie zatrzymalem odczekalem godzine i ruszlem, po 5ciu km znowu to samo. Postanowilem pomimo tego jechac dalej z predkoscia 40km/h i obrotami 1000. Dojechalem do domu bez problemow mechanicznych. Myslalem ze gdy odstawie auto na dobe wszystko minie. A tutaj po 25h stania, w aucie po przejechaniu 8km znow pali sie kontrolka.
Co ciekawe 1): Gdy zgasze silnik w trakcie jazdy, i zapale go znowu problem mija i gdy auto wejdzie na wyzsze obroty pojawia sie znowu.
Co ciekawe 2): Jesli w trakcie jazdy zmniejsze obroty, i sa w okolicach 1000 i jade tak min. 3km to kontrolka gasnie.
Co ciekawe 3): Odpialem dzis wszystkie czujniki olejowe od silnika i kontrolka zachowuje sie tak samo jak dotychczas czyli zaswieca sie po paru minutach jazdy.
Cisnienie w silniku jest ok, sprawdzane nanometrem, auto niestracilo na mocy zupelnie ( nieliczac straty wyniklej z pierwszego problemu). Niejest to usterka mechaniczna, bo juz dawno pozegnalbym sie z silnikiem.

Oto co mi powiedziano w serwisach :
- zepsute czujniki (czujnik ten z przodu silnika wymieniony dzisiaj - 0 efektu)
- zepsute kable
- za rzadki olej
- zapchany filtr oleju
- blad w komputerze (usuniety dzis i ponownie brak efektu)
- blad na desce rozdzielczej
- zepsuty czujnik przy zamknieciu maski ??
- zepsuty alternator ??

Powiedzcie czy ktos mial kiedys cos podobnego ? Od dwoch dni niemoge spac przez ten samochod, w ciagu dnia bylem w domu przez godzine bo tak to tylko jezdze miedzy sklepem a warsztatami. Niezycze nikomu, ale mam nadzieje ze ktos mial podobna sytuacje i uzyskam tu pomoc
Pozdrawiam !

Witam



Wymień olej na nowy i filtr oleju. Znajomy miał tak jak ty. To przez pier........ filtr oleju jak zwykle polskiej firmy Filtron. Wymienił na nowy olej i filtr Boscha i miał po kłopocie.


Pozdrawiam

Cerber pisze:Czytalem juz wiele opini nt. EPC ktore mowia o tym ze zaczyna sie to swiecic gdy swiatla STOP szwankuja ( u mnie sa ok.) lub gdy auto ma problem z akceleracja, i tu rowniez wszystko gra. Jezdze normalnie, fakt jest troche "zmulony" ale nie tak jak opisuja to pozostali uzytkownicy.

to ze świecą się światłą stop to nie znaczy ze nie jest wina czujnika (jak się dostaniesz do niego zobaczysz ze jest 4 pinowy)

Cerber a na jakim oleju jezdzisz??

Sprobuje jutro z tym olejem. mam nadzieje ze pomoze, bo kolejny czujnik znajdujacy sie pod silnikiem to koszt 150pln, szkoda wydawac jesli ten dziala dobrze

Gdzie znajde czujnik swiatel stop ?

Aha no i jeszcze jedno, po podpieciu pod komputer pokazuje blad sondy lambda. Podjechalem do sklepu i ceny sond mnie zabily, jedna 450, druga 370. Czy jest mozliwosc sprawdzenia ktora sonda jest wadliwa ? Aha i ktora sonda odpowiada za dobor paliwa (przypuszczam ze ta przed katalizatorem) ?

Dziekuje slicznie za pomoc

Gdzie znajde czujnik swiatel stop ?

nad pedałem hamulca - odpinasz osłonę - potem dostaniesz się do wtyczki włącznika czy tam czujnika - odepniesz, czujnik wypinasz obracajać go

Jezdze na Castrol Magnatec polsyntetyk.