Forum.VWGolf.pl

Mam problem bo nie ładuje mi akumulatora, dzis przez pomyłke podlączylem kable odwrotnie do aku, dosłownie na chwile, po czym zamieniłem, czy cos moglo sie zjarać?

miernik w ręke i śmigasz na początek sprawdź czy alternator daje napięcie.... jak nie to znaczy ze sie spsuł niestety.... a czy mogło się zjarać?? pewnie!

Brzechu pisze:czy cos moglo sie zjarać?

Czy mogło , pewnie że mogło. Zastanówmy się raczej jak rozwiązać problem. No jeśli problem wystąpił po błędnym podączeniu to mogło coś sie spalić.
Ale jesli nie łąduje to sprawdz:
1) połączenie wtyczką niebieskiego przewodu przy akumulatorze , przy biegunie dodatnim
2) regulator napięcia alternatora. Podejrzewam że to właśnie on. Ale upewnij się. W goflach ich awaria to norma.

tak zaczoł bym od regulatora

Altek rozebrany, sprawdzalem miernikiem diody, przepuszczaja prad w jedna strone to chyba sa dobre? Jak moge inaczej sprawdzic czy regulator jest dobry poza wymianą na inny?
Da sie jakos?

Brzechu pisze:Jak moge inaczej sprawdzic czy regulator jest dobry poza wymianą na inny?

Odpalasz silnik, podłaczasz miernik pod wyjście przy alternatorze oraz masę. Napięcie łądowania powinno się mieścić w granicach 13,5-14,5v. Poza tym powinno byc dosyc stabilne , bez większych wahań. Ja na nowym regulatorze mam wahania 0,01v

mam 0.0 V Nie wiem czy kupowac nowy regulator, bo moze sie okazac ze to nie to i 55 zł w błoto.

Wyciągnij jeszcze regulator i sprawdz długość szczotek.

Coś się nie zgadza - gdzie podłączyłeś?
0,0 być nie może.
Równie dobrze można sprawdzić podłączając miernik do słupków akumulatora - tu się nie pomyli nikt...
Sprawdź bez uruchamiania sam aku.Uruchom i na nim mierz.Kolega wyżej podał Ci zakres napięciowy.Włącz wszystkie odbiorniki prądu na max w tym swiatła - zmierz.Będzie spadek ale nie niżej jak 13,0

Regulator ma 2 miesiace i szczotki lekko co liźniete są.
Po włączeniu silnika mruga lampka w desce od ładowania, akumulator okolo 12 V i spada az do jego rozładowania.

Brzechu pisze:Po włączeniu silnika mruga lampka w desce od ładowania, akumulator okolo 12 V i spada az do jego rozładowania.

To nie ma wątpliwości że alternator nie ładuje. Ale jeśli wymieniałeś regulator 2 miesiace temu to wsadz na moment starego. I będziesz miał dopowiedź. Mogłes zjarac regulator po błędnym podłączeniu klem. Zakładam że pasek masz dobrze naciągięty, a alternator jest sprawny.

Tylko ze w tym starym szczotki sa wyslizgane na tyle ze nie stykaja, dlatego 2 miechy temu wymienialem na nowy.

[ Dodano: 01 Lip 2008 19:42 ]
Cuda, cuda, złozylem alternator z powrotem, podłączylem, odpalilem i działa.