Forum.VWGolf.pl

MK2 Silnik RP, rocznik 90, skrzynia 5 biegów

Witam

Bardzo ciężko wchodzi mi pierwszy bieg ale tylko i tylko podczas jazdy, np. zbliżam się do skrętu do domu, wyhamowuje sobie (prędkość nie jest już duża), chcę wrzucić jedynkę i strasznie ciężko to zrobić. Opór jest spory a nie chcę siły dużej używać. Trochę to już wyczułem i przyzwyczaiłem się do tego ale chcę zapytać czy nie dałoby się problemu jakoś rozwiązać.

Każdy inny bieg wchodzi bez problemu, na postoju jedynka wchodzi idealnie jak inne. Żaden zgrzyt skrzyni mi się jeszcze nigdy nie przydarzył nawet wtedy jak jest ten opór to jak się uda wrzucić jedynkę to nic nie zazgrzyta.

Podczas normalnej jazdy nie używa sie pierwszego biegu. Chyba że do ruszania i jazdy manewrowej. przy twoim opisie dwójka by wystarczyła. Nie możesz włączyć biegu ponieważ synchronizator jest tak skonstruowany ze nie włączysz biegi aż obroty miedzy skrzynią a kołami sie nie wyrównają. następnym razem nie pchaj lewarka na siłę tylko przytrzymaj. synchronizator jak wyrówna obroty to bieg wejdzie gładko.

No właśnie, że w tym problem, jak na tym przykładowym skręcaniu do domu auto toczy się już bardzo a to bardzo powoli i chwilkę, obroty wtedy równe 1000 i w tej sytuacji też jedynka ma wchodzić z dużym oporem?

O synchronizatorze oczywiście wiem ale czy on ma działać w ten sposób, że muszę się zatrzymać aby wrzucić jedynkę lekko? Każda inna próba wrzucenia jedynki to spory opór, synchronizator może być walnięty?

Chyba w każdym samochodzie podczas nawet powolnej jazdy, ciężko jest wbić pierwszy bieg. Jak inne biegi wchodzą gładko, i jedynka na postoju też, to wydaje mi się że szkoda skrzyni biegów na tego rodzaju manewry z włanczaniem jedynki podczas jazdy.

ja mam to samo, ciezko mi jedynka wchodzi, nawet skrzynie wymieniałem na drugą, mozliwe ze to jest docisk sprzegła do wymiany.

Tak już jest. Nic tutaj się nie poradzi. Po prostu musisz zatrzymac auto , albo jechac z 2 biegu. Taka jest jedynka. Chyba że masz ochotę rozebrać skrzynię i obejrzeć synchronizator 1 szego biegu. Choc nawet nie jestem porzekonany czy to cos pomoże. A może ktoś wymieniał synchronizator 1 biegu i się pochwali.

drugi bieg jest wystarczający aby nie trzeba było wbijać jedynki , praktycznie w każdym mk II biegi tak wchodzą

zjawasg pisze:drugi bieg jest wystarczający aby nie trzeba było wbijać jedynki , praktycznie w każdym mk II biegi tak wchodzą

Dokładnie. Dwójka, więcej gazu i jedziesz.

teraz pytanie... kto jeździ na jedynce ? przecież z tego co ja wiem to 1 bieg jest tylko do ruszania....

Norma 1ka podczas jazdy wogule zawsze ciężko wchodzi u mnie jest to samo.

Co do przedmówców to jedynka służy do ruszania ale w zimie w większości przypadków lepiej jest ruszać z 2ki