Forum.VWGolf.pl

Witam.
Mam golfa z 2001r z kwietnia z licznikiem MOTOMETER, czy mogę go zamienić na licznik VDO o nr seryjnym 1j520826c. z 2002 roku. Tzreba coś zmieniać, czy wystarczy podpiąć i zadziała????
Nie mam też do niego pinu, czy jest to wielki problem, czy można to obejść???
Pozdro.

Tu masz cały temat ---- http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... hlight=mfa

Dzięki pszczyna ale tam są liczniki z pełnym fis, niewiele z tego rozumiem.
Ja mam w golfie licznik z 1/2 fis, chce go wymienić też na 1/2 fis. Tyle , że jest on rok młodszy i innej firmy. Nie bardzo się orientuje z tym całym can, immo idt.
Moze ktoś konkretnie napisać czy on podejdzie. Nr licznika jest w pierwszym poście.
Może mam podac jeszcze inne dane????
Pozdrawiam

To że innej firmy nie ma znaczenia
IMO to imobilajzer czyli elektroniczne zabezpieczenie odczytywane z kluczyka 1,2,3, to jego generacja
A CAN to cyfrowa szyna danych i takowa ty posiadasz

ok. troche mi rozjaśniłeś.
A jeśli chodzi o pin, to jak go nie mam to jest jakiś straszny problem z jego zdjeciem.???
Pozdro

Bedziesz musial odczytac pin zeby zakodowac kluczyki. Bez tego nie da rady. Immo zablokuje zaplon i nie odpali. Pin odczytaja Ci w zakladzie dorabiajacym kluczyki albo popros na forum viakena: http://viaken.pl/forum

cinek2004 pisze:Bedziesz musial odczytac pin zeby zakodowac kluczyki. Bez tego nie da rady. Immo zablokuje zaplon i nie odpali. Pin odczytaja Ci w zakladzie dorabiajacym kluczyki albo popros na forum viakena: http://viaken.pl/forum

Rozumiem, że mozna przekodować stare klucze, czy trzeba dorabiać nowe???
A czy po włożeniu z powrotem starego licznika wszystko wróci do normy odpale auto???
ok wiem juz chyba wszystko, dzięki koledzy.

klucza nie musisz dorabiac ale przy immo 3 trzeba juz chyba kupic nowe pastylki. Ale tu nie bede sie wypowiadal, bo nie jestem pewny.
Wyglada to tak: http://allegro.pl/item389059355__transp ... seat_.html

więc tak - jeśli nie przekodujesz starych kluczyków to pomimo wyjęcia zegarów wsadzenie nowych i tak po powrocie na stare - auto odpali ale... jeśli te kluczyki co posiadasz przekodujesz to musisz potem zeby wrócić na stare zegary - przekodować znowu - pytani jest jedno jaki jest sens zmiany zegarów z 1/2 FIS na 1/2FIS - nie widzę żadnego sensownego powodu jeśli obecne są dobre - jak chcesz zmienić przebieg to VAGTACHO - jak chcesz mieć inne tarcze - przełóż tarcze, jak chcesz mieć inną szybkę - zmień obudowę.
Co do nowych - wsadzasz nowe - odczyt PIN (VAgtacho) potem wpisujesz pin i dopasowujesz kluczyki potem kodowanie licznika tj wpisanie kodu silnika kraju itd.

ok dzięki chłopaki, wiem co jest grane teraz.
Licznik chce wymienić, bo jeden silniczek mi wysiadł, zegar sie śpieszy, i drugi silniczek też szwankuje.
Pozdro