Forum.VWGolf.pl

Mam wielką prośbe, ma ktoś zaznaczone na zdjęciu gdzie jest takowy korek wlewu oleju, bo jutro jade w bardzo długą trase a cieknie mi z zimeringów i musze dolać, bardzo prosze o pomoc, za każda sensową odp daje pomógł oczywiście, jesli ktoś ma fotke byłoby najlepiej skrzynia to CHE (z 2E teraz mam w ABF) dziękuje serdecznie!!

Korka wlewu jako takiego nie ma. Możesz uzupełnić wlewając "dziurą" powstałą po wyjęciu ze skrzyni impulsatora (dla prędkościomierza). Tylko z wyczuciem bo nie wiadomo ile brakuje ( z boku skrzyni powinna być jakaś śruba po wykręceniu której można włożyć palec i nalać tyle oleju aby wyczuć jego poziom palcem tuż pod krawędzią otworu.

Korek spustowy masz zaznaczony na ZIELONO, a zalewowy na CZERWONO:



A tutaj widok w realu:

za przednim lewym kolem, klucz imbusowy chyba 17

Ten zaznaczony na czerwono (5) to ten "przelewowy" o którym wspominałem, poziom oleju ma sięgać pod dolną krawędź tego otworu.

zodiak pisze:...Korka wlewu jako takiego nie ma...

Błąd, prawie każda skrzynia w VW ma korek zalewowy jak i spustowy. M24x1,5 na klucz imbusowy 17mm (OE 012301127F). Zobacz fotki powyżej.
Olej się nalewa przez korek zaznaczony na czerwono do momentu, aż się nie zacznie wylewać. Oczywiście przy założeniu, iż pojazd stoi na wypoziomowanej powierzchni.

Ten temat był już wiele razy poruszany użyj >>Szukaj<<

AFN140KM pisze:M24x1,5 na klucz imbusowy 17mm (OE 012301127F)

nie mam takiego, klucza da sie jakos to odkrecic bez niego ??? tzn zastapic jakimis innymi?? macie pomysl

Nie da się zastąpić

Czy ktoś widział żeby np. śrubę 10 odkręcać 11 lub 9 ma być taki jak powinien i już

g-zone pisze: nie mam takiego, klucza da sie jakos to odkrecic bez niego ??? tzn zastapic jakimis innymi?? macie pomysl

odkręcasz śrubę od koła (przecież to 17), którą wkładasz łbem do korka (łeb bedzie trochę wystawał, wtedy łapiesz go płaskim / oczkowym kluczem 17 i odkręcasz - bynajmniej ja tak robiłem w MK3 i POLO.
Powodzenia.