Forum.VWGolf.pl

Mam sonde na 4 kable ale od instalacji silnika jest odcięta wtyczka czy takie podłączenie jest prawidłowe?
kable od sondy
-czarny sygnał
-2 białe to podgrzewanie sondy
-szary to masa

więc szary przykręcić do masy, czarny połączyć z czarnym i 2 białe obojętnie czy z żółtym, zielonym?

Lub prosze o jakąś rade jak sprawdzić które ze sobą powinny być połączone

tak jak napisales bedzie dobrze

Ok podłącze i zobacze czy coś z tego wyjdzie

rafał1988 pisze:więc szary przykręcić do masy

masa to jest owszem ale do pinu 42 sterownika, wiązka od strony sterownika jest do sondy? Bo kolory kabli ma całkiem inne niż w kablach sondy

Ktoś mi na forum w innym temacie napisał że 3 kable idą do sondy i tak pomyślałem, że to te co na foto 3 razem i 2 jakieś kable przyizolowane razem.

Jak wiesz to napisz do jakich pinów powinna iść reszta kabli od sondy

bo silnik udało sie odpalić tylko troche szarpie jak sie trzyma równo gaz i na wolnych też, może być to wina właśnie źle podłączonej sondy?

po rozgrzaniu tak, na zimnym nie powinno mieć znaczenia. Sonda ma 4 kable przecież i wszystkie leca do ECU, plus ekran kabla jako piaty też do ECU, więc chyba masz tyle ile powinno być. Kolorów ci teraz nie podam, późno jest, jutro się przypomnij to zajrzę. Zaznaczam że co schemat to inne kolory sa podane (piszę o kablach od wtyczki sondy do ECU), ale mam w domu dwa auta z silnikiem 2E i w obu sa takie same kolory i takie jak mam wypiszę

Tak, ale już nie dzisiaj, rzeczywiste kolory sa inne niż mam podane na dostępnych schematach. Więc przypomnij na priv jutro.

Po lewej kable sondy, po prawej odpowiadające im od ECU
1. Sygnał czarny - zielony
2. Masa szary - czerwony
3. Grzałka biały - brązowo-niebieski
4. Grzałka biały - biało brązowy

od strony ECU jest jeszcze 5-ty czarny, wygląda jak odcięty ale to tak ma być - to jest końcówka ekranu który zaczyna się ok 2 cm od wtyczki sondy