Forum.VWGolf.pl

o co chodzi z tym paseczkiem który sciska linke ? czy on wpływa jakos na dzialanie samej linki czy tylko pomaga ja zapiac do łapy ?
na tym brudnym zdjeicu to moje , a czyste zdjecie to z allegro

guti pisze:co chodzi z tym paseczkiem który sciska linke ?

Ściska samoregulator. Zakładasz linkę, odpinasz paseczek i smigasz.

vwarek pisze: Ściska samoregulator. Zakładasz linkę, odpinasz paseczek i smigasz.

a czyli to tylko takie ulatwienie przy zakladaniu ? bo widziaelm w paru autakach jak te paseczki nadal sa na lince, ja mam juz dosc swojego auta, wymieniam my wszsytko co mozna , a on nic sobie z tgo nie robi , nadal zgrzyta złom!

guti pisze:bo widziaelm w paru autakach jak te paseczki nadal sa na lince

Ale nie są tak zapięte, jak go nie odepniesz, nie będzie sprzęgła..

vwarek pisze:Ale nie są tak zapięte, jak go nie odepniesz, nie będzie sprzęgła..

mozesz jasniej kolego ze stolika Euro 2008 ?
bo ja mam wlasnie nie mam takiego czegos i biegi wchodza na sucho ok , ale jak odpale to juz z oporem a 1 i R to masakra, dopiero przegazowac i na 2-3 tys wrzucic bieg to jest ok, wymienialem sprzegło z dociskiem na nowe sachsa , zalozylem lekki kolo przy okazji, wymienilem mechanizmy ciegien i tych ogolnie od wybierania biegów, wczoraj wymienilem olej i zadnej poprawy , jak zimy to jeszcze jeszcze , jak sie rozgrzeje to masakra, gazowanei pomaga, ale jak jest upał to nawet na 3 tys zgrzyta, dla pewnosci zamowilem nowa linke z reczna regulacja ( nei wiemc zy bede umial załozyc i kontorlowac bo takiej nie miaelm nigdy ) ostatnia deska ratunku. rece mi juz opadaja, gdziee tam, juz dawno opadly!

[ Dodano: Wto Cze 24, 2008 6:16 pm ]
czy teoretycznie na mijej lince , bez tego paska linka dziala poprawnie ?

guti pisze:czy teoretycznie na mijej lince , bez tego paska linka dziala poprawnie ?

Tak jest i przed każdym jej zdjęciem powinieneś ją zablokować właśnie tą opaską bo może już więcej nie zadziałać..

guti pisze:bo ja mam wlasnie nie mam takiego czegos i biegi wchodza na sucho ok , ale jak odpale to juz z oporem a 1 i R to masakra

Na 99% linka, ja miałem to samo w swoim

vwarek pisze:Na 99% linka, ja miałem to samo w swoim

jak to bedzie prawda to Cie znajde i wypijesz tyle piwa ile tylko bedziesz umial kuzwa to ja kombinuje z olejami , z ciegnami po 1000 razy ustawiane, poduszki sprawdane po kilka razy , podkladki pod linke a jak to bedzie sama linka to chyba Cie ozłoce, zobaczymy jak załoze moze znowu spodoba mi sie jezdzenie golfem

Jeszcze mi sie przypomniało ze u koleżanki w ibizie też było to samo. Padł ten samoregulator i doopa blada, sprzęgła nie ma.. Wymieniłem linkę na taką bez tego badziewia i hula do dziś..

guti pisze:jak to bedzie prawda to Cie znajde i wypijesz tyle piwa ile tylko bedziesz umial

Oj, jak jestes taki zawodnik jak ja, to mógłbyś pójść z torbami..

vwarek pisze:Oj, jak jestes taki zawodnik jak ja, to mógłbyś pójść z torbami..

nie nie, ja jestem malolitrazowy
wyszedlem z wprawy, dam znac jak poszło , prawdopodobnie jutro wieczorem, albo pojutrze dopiero wymienie. eee gdziee jutro , juro to jest mecz i nie wychodze nigdzie

guti pisze:dam znac jak poszło

Koniecznie

guti pisze:juro to jest mecz i nie wychodze nigdzie

O to to..

jak juz wymieniac linke to na taka bez samoregulacji, a propo problemu z biegami mi to wyglada na synchronizatory w skrzyni, ja u siebie przy takich samych objawach mialem synchronizatory starte w pyl

T.O.B.I. pisze:a propo problemu z biegami mi to wyglada na synchronizatory w skrzyni,

no ale na R nie ma synchrona, wiec nie ma sie co popsuc załoze linke to sie odezwe.
a druga sprawa ze przed wymiana to było wszystko ok,
ale słuchajcie bo mi sie przypomniało, przyczyna wymiany były popekane spreynki na tarczy, ale myslalem ze cos z linka,zaskoczyło mne to w trasie , no i jak jakims cudem udało mi sie wrzucic bieg 1 ( na postoju, bo na odpalonym sie wogole nie dało ,jakby wogole sprzegła nie było) to nie mozna było ruszyc, palilo sie sprzegło i dym spod maski ( nie zycze tego widokou nikomu! )
wpadlem na pomysł ze to moze linka strzelila , podszedlem do linki , i uwaga tereaz moze to cos waznego bedzie co powiem :
jak pociagnalem za linke tak zeby ten samoregulator sie uniósł , to sprzegło było , to znaczy wciskajac nawet na odpalonym udawało sie z oporem bo oporem ale dałop rade, ale tylko raz, pozniej drugie wscisniecie pedał wpadał w podłoge i nie dało sie nic wrzucic , wogole nie wysprzeglał. gaszenie auta, proba wrzucenia na sucho i nic, dopiero znowu za linke, linka lekko sie uniiosła, zrobiła bzzzt , drugi raz sie juz nei dało uniesc , wiec wracam do auta, wciskam pedał i sprzegło jest.
Nie wiem czy to ma jakies znaczenie, w kazdym badz razie wyciagnalem linke całyc zas ja podejrzewajac, pojechalem z nia do sklepu , koles powiedzial ze jest dobra ( sumie ewnosci nie mial, ale uznalem , ze przeciez robi w w tym paer lat to wie co mowi ) przyniósł mi z samoregulatorem ( bardzo podobna , ale długoscia sie minimalnie rozniły , a wogole to nie wiedzial jak ja załozyc który koniec do ktorego , taak tylko mial na stanie i myslal ze podpasuje , ale zeby nie wiedziec jak sie zaklada ? pozostawiam bez komentarza )

czy jest mozliwosc ze ten samoregulator nie dziala jak powinien ? ze powiedzmy za bardzo popuscił linke i teraznie ma siły pociagnac juz w góre i biegi wchodza wchodza jak wchodza ? kolega widzac moj problem powiedzial ze to wyglada my na zle wysprzeglanie, zastanawia mnie jedynie fakt ze na zimnym jest niejako lepiej, a jak przegazuje to wchodzi na zimnym jak po masle, a na goracym R zgrzyta ( brak synchrona) a 1 ciezko wchodzi , az do momentu jak prygazuje do 2- 3 tys , wtedy wchodzi o wiele lepiej , prawie jak na zimnym przegazowaniu
wczesniej tego nie było , a przeciez synchrony nie psuja sie z dnia na dzien prawda ? ja chyba jestem szczesliwcem , bo mnie nawet II nie zgrzyta w zimie

jak juz wymieniac linke to na taka bez samoregulacji

wlasnie taka zamówilem,

guti pisze:Cytat:
jak juz wymieniac linke to na taka bez samoregulacji

wlasnie taka zamówilem,

i o to chodzi tak trzymaj, ja u siebie w mk3 tez taka zalozylem i nie ma problemu od zimy mam spokoj ze sprzeglem, a odpowiadajac na wczesniejsze pytanie w tej lince co miales tylko samoregulator mogl sie uszkodzic nic wiecej

vwarek, mozesz sie cieszyc, twoja wątroba jeszcze pozyje
niestety linka nie przyniosła nic nowego , jak zgrzytało tak zgrzyta, jednakze musze powiedziec ze po wymianie oleju inne biegi smigaja super, praktycznie jednym paluszkiem moge je przelaczac. a 1 i R masakra, na przygazówce wchodza super, tuz po odpaleniu tez jeszcze nie jest najgorzej . Mnie juz rece opadaja. Lipa totalna, nie wiem teraz czy przyczyna nie jest lekkie koło, bo cos wychodzi na to ze przy przegazówce czyli jak obroty kola sie zwiekszaja to wchodz , ale przeciez zamach kreci sie przy silniku wiec to malo prawdopodobne, zeby mialo wpływ na skrzynie biegów, kolejne podejrzenie pada jeszcze na poduszke, wyobrazcie sobie ze ja załozylem od mk III, ta na skrzynie,ale one sa przeciez takie same ( chyba:) , na porownanie ze stara nieczym sie nie rozniły , tylko moja byla lekko krzywa juz i urwana miala srube ) no i tak sobie dumam , ze jak dodaje gazu to patrzac z kabiny silnik i skrzynia leci na kierowce prawda ? no wiec tak jajkby przysiadała na tyle troszke . ale tu tez jest niescisłosc bo przeciez stojac rowno na nieodpalonym silniku tez biegi wchodza. ma ktos jakies złote rady ? bo ja juz wymiekam.

[ Dodano: Czw Cze 26, 2008 1:48 pm ]
podpierajac sie tym o poduszkach znalazlem
http://www.allegro.pl/item384951747_pod ... od_ss.html


no i jednak sa takie same .