Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich. Mam pytanko do was, czy ktoś zakładał mechanizmy el. szyb do mk2 ? Jak to działa ? Czy warto wydać 150 zł ?

Mam również problem z szybami, przy jeździe po nierównej drodze strasznie dzwonią...strzelają itp Co zrobić żeby było jak należy ?

Jakie mechanizmy chcesz kupić? Jeżeli te uniwersalne to podobno są g.... warte. Kiedyś pisałem posta nt tych podnosników i otrzymałem odpowiedź, że nie warto tego kupować. Oryginał używany to koszt ok 400 zł.

tak one ok 150 zł uniwersalne. Padł mi mechanizm szyby kierowcy i teraz patrzyłem na allegro koszt 20 zł, ale zauważyłem elektryczne mechanizmy i dlatego pytam czy warto...

Jakich więcej opinii ?

I co zrobić z tymi wkur****** strzałami szyb.... co tam trzeba zrobić na tych szynach ....
Czy ktoś siedział już w tym temacie i poradził sobie z tym ? Miałem również problem z podnoszeniem szyby w góre - blokowała się i w ten sposób, któregoś dnia nerwy mi nie wytrzymały i mechanizm nie wytrzymał nacisku

Muszka.d pisze:dzwonią...strzelają i

zacznij od wyjecia szyby i ściśnięcia nieco obu blach pomiędzy którymi szyba w górę wychodzi

cześć,

Podnośniki od seicento podobno są niezłe i do tego niedrogie. Pasują niemal bez przeróbek. Gdzieś nawet była fotoporada odnośnie ich montażu.
Co do dzwonienia szyb. Pewnie są luźne w miejscu gdzie łączą się z podnośnikiem. Trzeba tam zadziałać. Tak jak ktoś już napisał. A żeby ładnie chodziły - przesmarować mechanizm.

co do uniiwersalnych zestawow to przezyly 4 miesiace
zimy nie przetrwaly moje wrocilem to serji na korbke

teraz bede polowal na zestawik od seicento


co do szyb to po pierwsze gdzie dzwoni na goze czy na dole
jak na goze to zabawa w przesuniecie usczelek troszke
jest to wykonalne
podklejenie cos po nie np

jak na dole to na dzien donry spróbuj podgiac szyny
i na dile jest taki fajny elemencik w ksztalcie litery L
obkleja sie go tasma
gdzies na forum jest porada tylko nie moge jej jakos teraz na szybko znalezc

ja robilem swoje wg tej foto porady

Też mnie interesują te uniwersalne elektryczne szyby, ma ktoś jeszcze je w aucie. Jaka jest różnica między producentami.

Zakładam standard korbka i bez kombinowania. ew. od seicento jak cos znajde.

Teraz czeka mnie zabawa przy drzwiach, zlikwidować te strzały szyby

Kurde wszyscy odradzają te uniwersalne ale wiedzę że tylko jedna osoba miała z nimi kontakt, przeglądałem stare tematy na forum i każdy piszę że słyszał że to lipa ale nikt ich niema u siebie??

Raz ktoś napisał że ma je od dwóch lat i jest cacy, może to zależy od firmy która to produkuje, albo od montażu? Może ktoś źle założył i dlatego szlak je trafił.

wasiak pisze:co do uniiwersalnych zestawow to przezyly 4 miesiace
zimy nie przetrwaly moje wrocilem to serji na korbke

A co Ci dokładnie siadło?? Może coś źle podłączyłeś i dlatego silniki się spaliły albo gdzieś Ci blokowała szyba i silniki nie dawały rady?? Napisz coś więcej na ten temat

aby założyć uniwersalne szyby trzeba mieć sprawne manualne podnośnik , bo do nich się je zakłada , wszystkie luzy powodują przeciążenia silników i przez to się psują
macie tu link na allegro - podnośniki od sieja :
http://moto.allegro.pl/item386272343_po ... ento_.html

majster heniek, no tak ale do nich trzeba wiązkę, przyciski, przekaźniki

A miałeś z tymi uniwersalnymi doczynienia?? Też uważasz że nie warto??

A miałeś z tymi uniwersalnymi doczynienia?? Też uważasz że nie warto??

ja osobiście nie ale na Forum Kaczor4011ma i chwali sobie , tylko jak wyżej napisałem manualne podnośniki muszą chodzić niezawodnie
co do elektrycznych szyb to przekażników nie trzeba , za to przyciski do sterowania muszą spełniać swoją rolę , a mianowicie być ori lub zamiennik seata na 6 pinów - są takie na allegro po 30 zeta

ja mam tak samo uniwersalne w czterech drzwiach od czterech lat i nie mam problemu z nimi , kolega napisał że to wszystko zależy od staranności zamontowania , i to jest prawda , fakt jest taki że chodzą wolniej od orginału , zwłaszcza z przodu , więc jak komuś to przeszkadza , to orginalne niech zakłada , mi to nie przeszkadza

majster heniek pisze:tylko jak wyżej napisałem manualne podnośniki muszą chodzić niezawodnie

No racja, bez tego to się szybko taki mechanizm zepsuje.

miś fazi pisze:kolega napisał że to wszystko zależy od staranności zamontowania

Tak właśnie myślałem, że nieraz ktoś coś źle podłączy, a później pisze że lipa. Sam nie wiem co kupie, ale jak ktoś miał je zamontowane niech pisze o swoich doświadczeniach z 'uniwersalnymi'