wymieniać krokowca po 250.000tys bo wolno schodzi z obrotów

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

przemas1983
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 125
Rejestracja: wt sty 08, 2008 14:45
Lokalizacja: Grudziądz
Kontakt:

wymieniać krokowca po 250.000tys bo wolno schodzi z obrotów

Post autor: przemas1983 » ndz cze 22, 2008 10:41

czy tylko trzeba przeczyscic bo widziałem w fordach ze tam jest jakis plastik i on sie przeciera i trzeba kupic nowy ale niewiem jak w golfach. a niechce nic schrzanić pomózcie!!!!



Awatar użytkownika
FIRERS
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 432
Rejestracja: czw lis 22, 2007 10:47
Lokalizacja: BYTOM
Kontakt:

Post autor: FIRERS » ndz cze 22, 2008 10:44

moim zdaniem krokowiec nie ma nic do schodzenia z obrotow on reguluje wolne obroty przynajmniej w moim tak jest mk3 gti 2.0 2e



Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8880
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice
Silnik: AFN

Post autor: dziejo » ndz cze 22, 2008 10:45

przemas1983 pisze:czy tylko trzeba przeczyscic
moze ten zabieg wystarczy

[ Dodano: Nie Cze 22, 2008 10:46 ]
FIRERS pisze: nie ma nic do schodzenia
??? jak to niema włąsnie silczek krokowy wspomaga niejako stabilizację obrotów zwłaszcza podczas schodzenia z wysokich obrotów silnika

[ Dodano: Nie Cze 22, 2008 10:50 ]
przemas1983 pisze: a niechce nic schrzanić pomózcie!!!!
tradycyjnie zrób mu resecić odłączając klemy akum na jakiś czas prosty zabieg a moze pomóc

[ Dodano: Nie Cze 22, 2008 10:53 ]
przyjrzyj się fotce
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... s&start=15



Awatar użytkownika
necia
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 9
Rejestracja: pt cze 13, 2008 14:10
Lokalizacja: warschau/tczew
Kontakt:

Post autor: necia » ndz cze 22, 2008 11:12

A jakie masz dokładnie objawy? ja miałam całą aferę z tym aparacikiem ....W VW3TDI przy samym starcie od razu obroty wchodziły na 2500 przy czym silnik chodził normalnie a w trakcie jazdy autko nie miało mocy. No nie chcial iść...osiągał nawet zawrotne 120/h ale w czasie czterokrotnie większym niz zwykle. Bujał się jak stara furmanka....przy czym mówie, ze silnik warczał prawidłowo. Po odstawieniu na warsztat nic nie pomogło- ani czyszczenie ani odłączanie i restartowanie. Trzeba było wymienić to ustrojstwo i teraz działa cacy :grin:



dychsm
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 118
Rejestracja: ndz lis 14, 2004 19:04
Lokalizacja: Brodnica
Kontakt:

Post autor: dychsm » ndz cze 22, 2008 11:26

wloz krokowca w naczynie z benzyna najlepiej ekstrkcyjna bo pozniej ona szybko wyschnie, najlepiej na noc:) a pozniej wysusz i zakladaj, jeslito nie pomoze to szukaj innego.... a co do ostatniej wypowiedzi to ja nei widzialem krokowca w TDi. przeplywka tam mogla sie wieszac ale krokowca tam niema :)


Golf 3 1.8 syncro było
Golf 3 1,9TDI był
Volvo V50 2,0D obecnie

Awatar użytkownika
necia
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 9
Rejestracja: pt cze 13, 2008 14:10
Lokalizacja: warschau/tczew
Kontakt:

Post autor: necia » ndz cze 22, 2008 11:52

[quote][/quote] to ja nei widzialem krokowca w TDi. przeplywka tam mogla sie wieszac ale krokowca tam niema

masz rację :blush: strzeliłam gafę :crazy: to zaworek przy pompie był :grin:



przemas1983
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 125
Rejestracja: wt sty 08, 2008 14:45
Lokalizacja: Grudziądz
Kontakt:

..

Post autor: przemas1983 » ndz cze 22, 2008 11:59

powiem wam ze przy zimnym silniku trzyma 2000tys obrotów troche długo, wkurza mnie to.
ale jak sie rozgrzeje to dojdzie do 2000tys i spada tak wolno ze japierdziele ale jak dojdzie do 1500tys to juz szybko spada do 800. raz mi sie przydazyło ze po długiej jezdzie raz wogóle nie chciały spasc z 2000tys ale na poczatku powiem wam ze było ok spadało równomiernie niecałe 6 miechów temu



Awatar użytkownika
T.O.B.I.
Forum Master
Forum Master
Posty: 1935
Rejestracja: sob cze 24, 2006 11:15
Lokalizacja: Police
Kontakt:

Post autor: T.O.B.I. » pn cze 23, 2008 07:52

reset kompa robiles? mialem tak z krokowcem ale u mnie podbijal do 2500 albo do 3000, w krotkim czasie potem padl, ratowalem sie wtedy naciagnieciem linki gazu, najperw zresetuj kompa i po resecie pozwol mu sie nagrzac do wlaczenia sie wentylatora bez dotykania gazu, a i upewnij sie ze linka gazu ma lekki luz, regulacja jest przy obudowie wtrysku


Pozdrawiam T.O.B.I.

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images34.fotosik.pl/84/0c1e57131f62f7d5.jpg[/img][/url]

gopiter
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 600
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 10:46
Lokalizacja: Świdnik
Kontakt:

Post autor: gopiter » pn cze 23, 2008 09:50

Zamin zdecydujesz sie na zakup nowego krokowca sprawdz dokladnie caly dolot czy nie lapie gdzies lewego powietrza.Wolne schodzenie z obrotow jest tez typowym objawego lewego powietrza w dolocie...


Było MK3 - obecnie w trakcie poszukiwań następcy...

zoso8894
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 395
Rejestracja: czw gru 21, 2006 18:05
Lokalizacja: wwa

Post autor: zoso8894 » pn cze 23, 2008 19:36

gopiter pisze:Zamin zdecydujesz sie na zakup nowego krokowca sprawdz dokladnie caly dolot czy nie lapie gdzies lewego powietrza.Wolne schodzenie z obrotow jest tez typowym objawego lewego powietrza w dolocie...
dobrze mówi.
Ostatnio zmieniony pn cze 23, 2008 19:37 przez zoso8894, łącznie zmieniany 1 raz.



bogik
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 82
Rejestracja: pt sty 12, 2007 17:38
Lokalizacja: Turek
Kontakt:

Post autor: bogik » pn cze 23, 2008 19:39

czyli jak to sprawdzić??...



Awatar użytkownika
bombel-g2
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 360
Rejestracja: śr gru 12, 2007 14:26
Lokalizacja: SŁOKÓW/OPOLE
Kontakt:

Post autor: bombel-g2 » pn cze 23, 2008 20:05

mozesz na zapalonym silniku prysnąc jakims dezodorantem w okolicach wtrysku i dolotu powietrza-jesli obroty sie zmienią to łapie lewe powietrze- JA z krokowcem zrobiłem tak ze przedłuzyłem ten plastikowy bolec-który sie wytarł...(biały) przedłuzyłem go cenkim wezykiem z instalacji elektrycznej kabla-tzn wyciągnąłem te druciki i uciąłem chyba 1,5 mm kabelka-nałozyłem na wytarty trzpien plastikowy i załozyłem -juz wiem ze troszke za długi ale zeszedł mi z obrotów bo tez miałem pod 2 tys-miłej zabawy :grin: :grin: :grin:


Kamil
tel.792310032 kupię katalizatory wszystkie
Monowtrysk w PN-nce już śmiga... aż miło

dychsm
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 118
Rejestracja: ndz lis 14, 2004 19:04
Lokalizacja: Brodnica
Kontakt:

Post autor: dychsm » pn cze 23, 2008 21:05

co do lewego powietrza to mozna na wlaczonym silniku zlapac za plastikowy dolot na wtrysku i ruszac nim na boki jak bedzie uszkodzona pod nim podstawa wtrysku to bedzie przygasal


Golf 3 1.8 syncro było
Golf 3 1,9TDI był
Volvo V50 2,0D obecnie

przemas1983
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 125
Rejestracja: wt sty 08, 2008 14:45
Lokalizacja: Grudziądz
Kontakt:

..

Post autor: przemas1983 » śr cze 25, 2008 09:43

no własnie ten wezyk był z dwóch stron pekniety i dawało lewe powietrze wiec jak włozyłem tak jak był, obroty schodza równomiernie i weźcie to pod uwage ze tak sie dzieje przy zerwanym wezyku za koletkorem ssacym,ze obroty nieschodza z 2000obr pzdr pogrzebałem ijest git . gopiter masz pochwałe


Temat prosze zamknąć!!! :P



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 226 gości