Forum.VWGolf.pl

Hej.

Ostatnio się trochę zdziwiłem bo robiłem coś w garażu włączyłem muzykę z auta i tak słuchałem może z godzinkę po czym chciałem jechać autem i jakie było moje zdziwienie kiedy rozrusznik nie dał rady nawet zakręcić. (a wcześniej po 3h się zdarzało i wszystko ok..)

Co bardzo ważne - miałem pod ręką auto służbowe - no to kable i podłączamy. Dałem mu z 3 minuty się podładować i jakie moje zdziwienie było kiedy rozrusznik nie kręcił...

Wziąłem akumulator, podłączyłem pod prostownik i ładowałem 12h.
Dzisiaj go włożyłem do samochodu, odpaliłem i tak zostawiłem żeby sobie trochę pochodził. Później zgasiłem i odpaliłem i tak parę razy, kręcił bardzo żwawo po czym przy którymś odpaleniu pojawił się problem i było słychać charakterystyczny "strzał" (zapewne elektromagnes z rozrusznika) ale zakręcić już nie dał rady. Kilka prób, ale bez efektu, akumulator wyczerpany.. centralny powoli zamyka, kontrolki przygaszają, radio się włącza i wyłącza.

Pierwsze co mi na myśl przyszło to brak ładowania. Jednak kontrolka od ładowania na desce się nie świeciła podczas pracy silnika.
Niestety na dzisiaj nie jestem w stanie sprawdzić napięcia ładowania - wychodze za godzinkę do pracy, a miernik muszę pożyczyć bo mój rozwaliłem.

Jesli chodzi o sam akumulator - ma 2,5 roku, ale nie byłem nigdy z niego zadowolony, słabo krecił w zimie, parę razy mnie zawiódł... czy mozliwe, że po prostu w tak szybkim czasie wyzionął ducha? Dodam, że niestety, ale doradzono mi za pojemny... 62Ah. Powinien być 45Ah do mojego silnika.


Pozostaje kwestia jakiegoś zwarcia przy próbach odpalenia - tylko pytanie czy nie powinno wywalić jakiegoś bezpiecznika jeśli pojawia się zwarcie, rozrusznik pobiera bardzo dużo prądu i na pewno zabezpieczenie jakieś istnieje.

Nic idę wyciągnąć dziada i pod prostownik, a jutro będziemy myśleć, w poniedziałek prawdopodobnie po nową Centrę będzie trzeba się wybrać.

Jesli macie jakieś sugestie dodatkowe co sprawdzić w miarę mozliwości to bardzo proszę. Nie chciałbym kupić "na darmo" nowego akumulatora, a problem będzie leżał gdzie indziej.

Pozdrawiam.

Zmierz napięcie ladowania - to jedyne wyście. To że kontrolka się nie świeci to o niczym nie świadczy.
Sprawdź też, czy kontrolka świeci się po przekręcieniu kluczyka, ale przed odpaleniem auta - powinna się świecić.

witam mozesz miec problem z klema plusowa przeczysc ja bo jak ma slaby przeplyw to na slabym aku nie zakreci ja tak mialem u siebie. pozdrawiam.

Lipek81 pisze:Zmierz napięcie ladowania - to jedyne wyście. To że kontrolka się nie świeci to o niczym nie świadczy.
Sprawdź też, czy kontrolka świeci się po przekręcieniu kluczyka, ale przed odpaleniem auta - powinna się świecić.

Napięcie ładowania 14,1V

Kontrolka się świeci, gaśnie po odpaleniu.

witam mozesz miec problem z klema plusowa przeczysc ja bo jak ma slaby przeplyw to na slabym aku nie zakreci ja tak mialem u siebie. pozdrawiam.

Faktycznie była utleniona dość mocno, wyczyszczone, zobaczymy jak to dalej będzie jutro z tym akumulatorem. Jak padnie to trzeba będzie kupić nowy.

sluchaj moze byc wina aku bo masz troche duzy jak na swoje autko i aku moze byc zawsze troche nie doladowany a to tez mu szkodzi jak Ci nie pomoze to sprawdz rozrusznik moze byc cos w nim uszkodzone i dlatego wolno kreci moze sie zacinA

raczej aku jak go naladujesz to nie wkladaj go do auta tylko zostaw na jakis czas (czas po jakim juz auta nie mogles odpalic) i potem go wrzyc do auta i sprawdz czy odpali jak nie to masz zwarcie na ktorejs celi w aku i sam sie rozladowywuje - dosyc czesty przypadek. A co do klemy gdyby nie miala odpowiedniego styku to mialbys problem z odpaleniem za kazdym razem a nie tylko czasami!

sprawdz jak podlanczas aku sprawdz czy wszystko wylaczone to jak zakladasz klemy czy nie iskrzy byc moze jest cos wlaczone i rozladowuje aku

Sprawdz, moze cos bierze prad lub jest jakies przebicie, wylacz wszystko w samochodzie, odepnij kleme minusowa podepnij zarowke, jeden przewod do akumulatora [-], drugi do masy zarowka powinna zablysnac i zgasnac, jak sie bedzie swiecic jest gdzies pobor pradu.

proponuje wymienić kable masowy i plusowy oraz w rozruszniku ten co idzie z z automatu do środka