Forum.VWGolf.pl

Witam cieknie mi płynem chłodniczym przez wąż pokazany na zdjęciu, nie wiem jak się on nazywa, ile moze kosztowac? Cieknie na łączeniu, tam gdzie jest ten czujnik (niebieska strzałka), czy da sie to jakos zakleic??Probowałem już silikonem żaroodpornym ale nic z tego. Może jest jakis sposób żeby ominąć wymiane??

to jest KROCIEC z wejsciem na czujnik temperatyry kosztuje ok 10 zł nie warto naprawiac bo kupiusz nowy krkuciec i wymienisz i masz po klopocie

Jak chcesz sie bawic w naprawe to tylko czerwonym silikonem odpornym na temperature ale ro na dlugo nie pomoze lepiej kupic nowy



MOJE GTI

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=161546

Nie mam tego czujnika u siebie w 2E. Sądzę że tam jest plastykowy trójnik, oblany gumą i nie pokliesz tego skutecznie. Trzeba szukać takiego weża na szrocie, a wrazie problemów ze znalezieniem czunik można chyba będzie włożyć zamiast zaślepki którą widać w króćcu z przodu głowicy, a wąż zastąpić takim bez miejsca na czujnik. Właściwie nie wiem co to za czujnik, na pewno to jest silnik 2E? Mógłbyś podać kolory kabelków do niego? Pytam tak z ciekawości bo nie bardzo widać na fotce.

Paweł Marek pisze:a wrazie problemów ze znalezieniem czunik można chyba będzie włożyć zamiast zaślepki którą widać w króćcu z przodu głowicy, a wąż zastąpić takim bez miejsca na czujnik. Właściwie nie wiem co to za czujnik, na pewno to jest silnik 2E?

A problemy na pewno wystąpią ze znalezieniem takiego węża z trójnikiem.
Wiem bo sam szukałem, nawet nigdzie na szrotach nie mieli, poza tym taki ze szrotu...
pęknie w czasie jazdy i tylko kosztów się narobi.

Ja u siebie miałem podobny wąż z trójnikiem ale w silniku 1.8 ABS (ten gruby między chłodnicą a głowicą) i u mnie ten czujnik okazał się być czujnikiem 3-go biegu wentylatora (tak, okazało się że mam nietypowy, 3 biegowy wentylator chłodnicy).
Wstawiłem ten czujnik zamiast zaślepki jak Paweł Marek radzi dawno temu i jest wszystko OK, a wąż zamieniłem na typowy.

Jak cos to kupowalem zaslepke taka w interteam , za kilka zlociszy z uszczelka

Cefaloid, jeszcze tak dla podreparowania mojej wiedzy: ten czujnik jest podłączony pewnie pod sterownik wentylatorów pod zbiorniczkiem płynu chłodzącego?

są dwa kabelki:
jasno niebiesko - czerwony
ciemno niebiesko -brązowy

mówicie o tej zaślepce z lewej strony zdjęcia?

Wydawało mi się że widziałem gdzieś na silniku napis 2E ale teraz nie moge znaleźć, w razie czego gdzie to pisze? bo nalepki w bagażniku i w drzwiach są zdarte... A jakie jeszcze były dwulitrówki 8v oprócz 2E?

carter19 pisze:jasno niebiesko - czerwony
ciemno niebiesko -brązowy

dzięki

carter19 pisze:mówicie o tej zaślepce z lewej strony zdjęcia?

tak

carter19 pisze:A jakie jeszcze były dwulitrówki 8v oprócz 2E?

ADY, AKR AGG, wystarczy jak dasz większa fotę obejmująca silnik

a ma ktoś pomysły co to może byc za czujnik??

a przeczytałeś co Cefaloid napisał wcześniej, przecież wyjaśnił.

hmmm czyli narazie przyjmuje wersje kolegi o 3-biegowym wentylatorze...
postaram sie przesledzic kabelki....czyli jezeli sa czujnikiem 3-go biegu wentylatora to powinienem szukać przy wentylatorze?

to wentylator ma wtyczkę na 4 kable a nie trzy jak dwubiegowy, i patrz czy masz sterownik wentylatorów pod zbiorniczkiem płynu chłodzacego