Forum.VWGolf.pl

Witam.

Mam Golfika 2, '89, 1.6, 280tys przejechane i mam problem.
Co moze byc przyczyna tego, ze moj licznik ten co liczy mi przejechany dystans sie blokuje, tzn. czasem liczy a czasem stoi.
Czy wystarczy go rozkrecic i przesmarowac jakies tam zebatki czy co tam jest czy licznik do wymiany?
A wogole to jak go wyjac z panelu bo dzis probowalem ale twardo sie trzyma i nie chce sie opuscic, a linke boje sie odczepiac, bo boje sie, ze mi ucieknie gdzies..
Poza tym predkosciomierz dziala, tylko z tym liczeniem dystansu jest klopot.

Pozdrawiam!!

niewiem jak zabierales sie za rozkrecanie ale mozesz zrobic tak : jak masz radio wyciag go, zdejmij panel do pgrzewania potem wszystkie przelaczniki z lewej i z prawej, pod nimi sa sruby do wykrecenia calej przedniej ramki, jak juz to masz to licznik siedzi na dwuch srubach , linke smialo odczep nie ma gdzie spasc , do licznika mozesz miec jeszcze od dolu dwie wtyczki tez je poodczepiaj ( moze byc tylko jedna)a i tak licznik wyciagasz, aha mozesz sobie tez wykrecic dolna polke pod kierownica ( kierownice tez sobie sciag bedziesz mial wiecej miejsca)bedzie pozniej lepszy dostep do zalozenia linki , jak bedziesz mial licznik na wierzchu to sciag wskazowke predkosciomierza i odkrec tarcze i sprawdz dlaczego sie blokuje moze cos jest przygiete tam sa plastikowe elementy albo cos przytarte .ostatnio sobie wyciagalem licznik ( do zmiany tarcz i podswietlenia ) ale nie myslalem nad tym za duzo jak porozkrecac wiec moglem teraz cos przeoczyc. pozdro

być może linka umiera i gdzies sie blokuje w pancerzu

jakby sie linka blokowala to by swirowal tez predkosciomierz

a sorki, nie przeczytałem uważnie

A JAK LICZNIK I PREDKOSCIOMIERZ SIE ZAWIESZAJA NP.CZASEM PRZY JAKIŚ 30-40KM/H ZACZYNA DZIAŁAC A CZASEM DZIAŁA JAK BY NIC TO PEWNIE NIE DŁUGI ZYWOT LINKI?

rzodkiew pisze:niewiem jak zabierales sie za rozkrecanie ale mozesz zrobic tak : jak masz radio wyciag go, zdejmij panel do pgrzewania potem wszystkie przelaczniki z lewej i z prawej, pod nimi sa sruby do wykrecenia calej przedniej ramki, jak juz to masz to licznik siedzi na dwuch srubach , linke smialo odczep nie ma gdzie spasc , do licznika mozesz miec jeszcze od dolu dwie wtyczki tez je poodczepiaj ( moze byc tylko jedna)a i tak licznik wyciagasz, aha mozesz sobie tez wykrecic dolna polke pod kierownica ( kierownice tez sobie sciag bedziesz mial wiecej miejsca)bedzie pozniej lepszy dostep do zalozenia linki , jak bedziesz mial licznik na wierzchu to sciag wskazowke predkosciomierza i odkrec tarcze i sprawdz dlaczego sie blokuje moze cos jest przygiete tam sa plastikowe elementy albo cos przytarte .ostatnio sobie wyciagalem licznik ( do zmiany tarcz i podswietlenia ) ale nie myslalem nad tym za duzo jak porozkrecac wiec moglem teraz cos przeoczyc. pozdro

Zrobilem dokladnie wszystko tak jak napisalem, dokladnie to samo, tylko nie odkrecilem kierownicy, bo nie moglem znalezc takiego klucza.
Skoro linka nigdzie nie ucieknie to teraz bede mogl ja odczepic, a wtyczki mam 2 i jeszcze cos.
Zauwazylem, ze jak jest cieplo tak ok. 20-25C to wtedy sie blokuje, bo dzis np. cala noc stal podo domem, rano w cieniu do 10, wsiadlem i zaczalem jechac i licznik liczyl, dzialal, mowie w czasie preszlym, bo pojezdzilem troche po miescie, caly samochod sie nagrzal i przestal liczyc

Bede dalej probowal, mimo to dzieki za ODP. POZDRO!!
.PEACE.

rzodkiew pisze:niewiem jak zabierales sie za rozkrecanie ale mozesz zrobic tak : jak masz radio wyciag go, zdejmij panel do pgrzewania potem wszystkie przelaczniki z lewej i z prawej, pod nimi sa sruby do wykrecenia calej przedniej ramki, jak juz to masz to licznik siedzi na dwuch srubach , linke smialo odczep nie ma gdzie spasc , do licznika mozesz miec jeszcze od dolu dwie wtyczki tez je poodczepiaj ( moze byc tylko jedna)a i tak licznik wyciagasz, aha mozesz sobie tez wykrecic dolna polke pod kierownica ( kierownice tez sobie sciag bedziesz mial wiecej miejsca)bedzie pozniej lepszy dostep do zalozenia linki , jak bedziesz mial licznik na wierzchu to sciag wskazowke predkosciomierza i odkrec tarcze i sprawdz dlaczego sie blokuje moze cos jest przygiete tam sa plastikowe elementy albo cos przytarte .ostatnio sobie wyciagalem licznik ( do zmiany tarcz i podswietlenia ) ale nie myslalem nad tym za duzo jak porozkrecac wiec moglem teraz cos przeoczyc. pozdro

Zrobilem dokladnie wszystko tak samo jak napisals, dokladnie to samo, tylko nie odkrecilem kierownicy, bo nie moglem znalezc takiego klucza.
Skoro linka nigdzie nie ucieknie to teraz bede mogl ja odczepic, a wtyczki mam 2 i jeszcze cos.
Zauwazylem, ze jak jest cieplo tak ok. 20-25C to wtedy sie blokuje, bo dzis np. cala noc stal podo domem, rano w cieniu do 10, wsiadlem i zaczalem jechac i licznik liczyl, dzialal, mowie w czasie preszlym, bo pojezdzilem troche po miescie, caly samochod sie nagrzal i przestal liczyc

Bede dalej probowal, mimo to dzieki za ODP. POZDRO!!
.PEACE.

ja wlasnie musze znowu wytargac licznik padlo oswietlenie wyswietlacza mfa, to przy okazji popatrze na czym tam moze sie przywieszac

rzodkiew -> jeśli chcesz wymienić podświetlenie mfa (czyli tą jedną żarówke) to nie musisz ściągać zegarów (chyba że bardzo chcesz ) wystarczy odkręcić półke pod kierownicą i włożyć rekę za licznik, akurat do tej środkowej żaówki jest dostęp.
pozdr

i tak musze go wyciagnac bo chce zmienic calkowicie oswietlenie mfa( diody)

rzodkiew pisze:i tak musze go wyciagnac bo chce zmienic calkowicie oswietlenie mfa( diody)

Gdzieś na allegro widziałem diody ale tak przerobione że można je wkręcac jak żaróweczkę zwykłą

a może ktoś go wcześniej cofał i zle go złożył, dlatego trybiki plastikowe sie blokują

tak tez taka diode mialem ale nie zdala egzaminu , ona swieci mocno ale do przodu a na boki slabo one nadaja sie do oswietlenia zegarow ale pod mfa nie bardzo przynajmniej tak bylo u mnie , do mfa trzeba ustawic diode-y na boki tego plastiku co oswietla mfa wtedy jest fajny efekt,
Ale tu mamy problem z blokujacym licznikem , nie mowmy o oswietleniu