Forum.VWGolf.pl

Witam, załozyłem zegary z obrotkiem teraz jak sie bawiłem z rozrządem. co sie okazuje, wszystkoi pieknie chodzi, obrotomierz też n8iby, i już sie cieszyłem taki podjarany do momętu w którym dodałem gazu:)

co następuje: normalnie obroty pokazuje coś 1000obr/min a jak gazuje i tp to do 3750obr/min jest wszystko ok, ale ile bym potem mu nie wcisnoł to dalej trzyma te 3750obr/min i za cholere sie dalej nie rusza:(

napewno to rozbiore bo tak być niemoze:) mozliwe ze jakiś paprocz albo cos go blokuje ale to też było by dziwne.

Prosze o wszelkie sugestie w tym temacie, za wszystkie bede wdzieczny.


Wiadomosc do adminów, użyłem szukaj, wiem ze było wiele o obrotkach ale za cholere nieznalazłem nic podobnego do swojego problemu.

Pozdrawiam i czekam na jakieś informacje.

sprobij tak dodawaj gazu ale nie gwaltownie tylko plynnie az do momentu kiedy sie zatrzyma wskazowka i posluchaj czy silnik nabiera obrotow czy nie, jak nabiera to zegary do wyciagniecia i trzeba kuknac co w nich siedzi. , a moze ktos kiedys zle podlaczyl kabel do cewki i pobiera zle impulsy chociaz na wolnych wskazuje dobrze

rzodkiew pisze:sprobij tak dodawaj gazu ale nie gwaltownie tylko plynnie az do momentu kiedy sie zatrzyma wskazowka i posluchaj czy silnik nabiera obrotow czy nie, jak nabiera to zegary do wyciagniecia i trzeba kuknac co w nich siedzi. , a moze ktos kiedys zle podlaczyl kabel do cewki i pobiera zle impulsy chociaz na wolnych wskazuje dobrze

Chyba żartujesz?! Nawet laik się zorientuje że silnik nie kręci na wyższych obrotach i nie będzie posądzał obrotomierza!!!

jakbym sie z tym nie spotkal to bym tak nie pisal

no ale chyba wyrażnie napisałem ze po przektroczeniu tej prędkości obrotowej wskazówka stoi! sory, ale liczyłem na jakieś poważniejsze odpowiedzi...

Stawiam browar za pomoc:)

nikt niema zadnych propozycji??

Hm,a sciagales wskazowki do wymiany tarczy??
Moze poprostu ci sie gdzies wskazowka w tym punkcie blokuje bo za gruby papier na zegary albo zawadza.

hmmmm a moze zapodales obrotek z diesla?. hmmm moze ze zlego miejsca bierzesz obroty? moze masz zrabany obrotomierz? to sa takie podstawowe pytania

A może się popsuł?



sorki, ale nie mogłem się powstrzymać.

juz odpowiadam, licniki są nie rozbierane, tzn prędkościomierz i obrotomierz, wkazówki nie sciagane, zadnych białych tarcz zeby palpier był a obrotek chodzi i wskazuje dobrze obtory do 3750obr/min, dziwne, jakby jakas częsc obrotka 2 ukłąd odpowiedzialny za wyższe obroty ne działał.

Sygnał biore z cewki ten który jest w orginalnej instalacji bo zegary na 1 wtyk i nic nie dorabiałem, tylko wpiełem.

a moze poprzedni wlasciciel tych zegarow swoim rolfem nie przekraczal 3750 obr i tak sie juz przyzwyczaily
a tak powaznie to chyba masz padniety ten obrotomierz jesli w srodku nic nie blokuje jakis paproch lub cos innego to nie widze innej mozliwosci. ale z drugiej strony bardzo dziwne jest to ze do 3750 dziala normalnie a pozniej sie zatrzymuje jeszcze sie z czyms takim nie spotkalem zawsze albo dzialal albo nie

mi sie wydaje ze trzeba rozkrecic licznik wyciagnac ogrotomierz i sprawdzic czy sam moze poprostu sie obracac do wiekszych obrotow jesli nei to wada mechaniczna jesli moze to sprawdzic wizualnie polaczenia i ta taka sprezynke co nim obraca.

dzis go rozbiore i se okaże czy to cos mechanicznego czy nie. mam nadzieje ze cos go blokuje i wystarczy rozebrac przeczyscić i bedzie wsio ok.

Pozdrawiam

z najnowszych wiadomosci z zucia mojego golfa informuje

licznik działa cos było takiego ze go zlepiło, tzn jak rozebrałem i przekręciłem wskazówka to czułem jak by cos sie odlepiało, przypuszczam ze lezał u kogos na półce w garażu albo piwnicy bo troche styków też jest zaśniedziałych i był nieużywany.

Pozdrwawiam i dziekuje z apomoc:)