Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich
kupiłem centralny zamek z allegro wszystko mam zamontowane i działa ok
ale pozostały mi dwa przewody do kierunkowskazów gdzie je podłączyć
żeby centralny zamek dawał sygnały że sie zamyka
Próbowałem pod przekaźnik ale zrobiłem zwarcie i musiałem wymienić bezpiecznik
z góry dziękuje za odpowiedzi
pozdrawiam

wepnij te dwa przewody do przewodow z kierunkowskazow idacych pod kierownica. dobrze by bylo gdybys wpial do kazdego diode prostownicza. kolory tych przewodow to chyba czarno/bialy i czarno/zielony - ale nie pamietam dokladnie - poczekaj na inna wypowiedz jeszcze

Jeżeli nie masz pewności gdzie te przewody szukać to poprostu wymontuj włącznik świateł awaryjnych i tam się podepnij pod kierunki. Dochodzi tam wiązka od obu stron kierunków. Ja tak zrobiłem i już 3 lata działa bez najmniejszego problemu. Powodzenia

wgali, nie powiem Ci teraz który to jest przewód do kierunów bo dawno to robiłem, wlutowwalem dwie diody po kazdej na strone kierunków , a przewodów szukaj pod kierownica pod osłonka plastikowa.

czyli zeby bylo jasniej , to jeden kabelek na którym pojawia sie 12V z centralki, podłączylem do dwóch kabli od kierunków, ale wczesniej wstawilem diody po jedneja na strone i dziala juz ladne 2 lata:)

guti ja tez mam rozdzielone z jednego kabelka na dwie diody i potem na obie strony kierunkow i dziala bez problemu

a te diody są konieczne ?? jeśli tak to jakie to mają być bo kupiłbym tez sobie podłącze bo nie dawno zakładałem centralke (wczesniej miałem to podłączone bez diód)

Jeszcze jakby ktoś napisał jakie to dokładnie kable są od kierunków ot by było super

ja sie wpiolem bezposrednio w kabel idacy do zarowki od kierunku przedniego zaraz przy wtyczce do kierunku w komorze silnka, wystarczylo tylko przeciagnac kabel i problem z szukaniem kabli z glowy i zadnej diody nie zastosowalem i dziala jak nalezy.

To_mas pisze:a te diody są konieczne ??

wypadałoby je miec bo centralke moze ch. strzelic


Pączek, no to pomysl ile roboty jest z ciagnieciem kabla , a ile ze zdjeciem osłonki pod kierownica i wyszukaniu dwóch kabli
a co do diodek to tak jak koledze napisalem, wypbraz sobie ze jak zamykasz centralnym to prad płynie do zarowki w kierunki i ja wlacza, a jak ty mrugasz kierunkiem to prad idzie do centralki na wyjscie a nie powinno , no chyba ze masz wbudowana juz diode w centralce to co innego, a nie wiem czasem ze wlasnie jakby diody nie było to zy kierunki by sie nie swieciły cały czas jak sie ja właczy . tak mi sie cos zdaje , ale pewny nie jestem.

guti, jak dla mniej mniej roboty bo i zasilanie bralem od aku i musiallem tez syrenke zamontowac w komorze tak wiec wiesz

Ja tam zasilanie wziąłem ze skrzyki z bezpiecznikami ))) poprostu jak wchodzą piny z przekaśników to tam gdzie było wolne (nie pa przekaźnika) to mam wpięty konektorek męski ))
Tak samo zrobiłem z el szybami poszukalem na któym wyjście sie pojawia prąd po przekręceniu stacyjki i poprostu wcisnąłem tam końcówke

Ale z tymi kierunkami zrobić musze bo opcja jest to należy ją mieć a fajnie to wygląda

To_mas pisze:a fajnie to wygląda

no ja mam taka jakas centralke ze potrafi ze 100 m otworzyc auto, i nie zawsze wiem czy sie otworzył , zamknał itd, kiedys mialem podpiete jeszcze wyjca zamiast tych kierunków, ale to mnie wkurzało, a tak jest bardziej dostojnie

kabel biało-czarny i czarno zielony kostka prawa.

ja rozdzieliłem jeden kabel z centralki zamka na dwa przewody kierunków bez diód, teraz jak włączam kierunkowskach to palą mi się wszystkie kierunki jak awaryjne...ale w poniedziałek powalcze dalej i diody wmontuje zobaczymy jak będzie...

[ Dodano: 20 Lis 2009 20:17 ]
zamontowałem diody na przewdoach i wszystko jest teraz cacy..
tylko nadal mam problem bo nie reaguja na pilota zamki, slychac ze centralka pracuje ale zamek nie drgnie