Ja sobie poradziłem w ten sposób:
1. Wszystkie elementy metalowe typu: zaczepy od podnoszonych foteli, te które ciągną linki (3-drzwiowy), czy prowadnice foteli, przesmarowałem białym smarem w aerozolu firmy
WURTH HSW-100 (nie robię reklamy, ten smar jest naprawdę rewelacyjny)
PS. Użyłem go do przesmarowania: prowadnic szyb w drzwiach przednich, linek podnośników szyb, zawiasów drzwi, ograniczników, cięgien zmiany biegów, zamków drzwi, maski i bagażnika itd.
2. Elementy gumowe, lub z miękkiego plastiku przesmarowałem
GUMI PROTECTANT'em firmy BioLine.
PS. Użyłem go do przesmarowania: uszczelek drzwi i bagażnika, czapeczek wyłączników drzwiowych, zawiasów tylnej półki, odbojników tylnej klapy, odbojników tylnych oparć (są tam takie gumowe), przelotki w drzwiach przednich i tylnej klapie. Reszta, która została w opakowaniu poszła na elementy gumowe w zawieszeniu

.
3. Przy demontażu tapicerki drzwi należy podokręcać wkręty mocujące osłonę klamki i kieszeń boczną z obudową głośnika (od spodu tapicerki). Gniazda spinek, te czarne przyklejone z tyłu do tapicerki, oraz jej brzegi stykające się z blachą drzwi przesmarowałem smarem Wurth.
4. Na parapetach tylnych w miejscu, gdzie styka się z nimi tylna półka, bliżej tylnej klapy przykleiłem na taśmie piankowej dwustronnie klejącej, kawałki (1,5cm X 6cm X 0,5cm) starej podkładki pod myszkę

.
5. Na klapie tylnej są oryginalnie przyklejone dwa odbojniki z gąbki, które mają dociskać tylną półkę. Ja dorzuciłem trzeci, na środku, tak aby półka nie podskakiwała na wybojach.
Teraz jest błoga cisza w aucie

.
Mam nadzieję, że to Ci pomoże.