Strona 1 z 1
Kąt pracy tulei metalowo gumowych tylnej belki.
: wt cze 17, 2008 21:13
autor: kryl
Witam. Przymierzam się do wymiany tulei tylnej belki w mk2. Sama operacja to nie problem. Zastanawia mnie tylko sprawa prawidłowego kąta pomiędzy belką a podwoziem. Tuleje pracują w określonym skręcie w prawo i w lewo. Powyżej takiej granicy tuleja się zrywa. Czy ktoś zna ten kąt w którym tuleje należy zablokować (dokręcić). Kryl.
: wt cze 17, 2008 21:16
autor: dziejo
łączenie belki z podwoziem ma tworzyć na tulei kąt 12 st
: wt cze 17, 2008 21:18
autor: Goofi
dziejo pisze:łączenie belki z podwoziem ma tworzyć na tulei kąt 12 st
Przy standardowiej zawieszcze pewnie tak, jak ktos ma glebe to pewnie juz nie
Najlepiej dokrec sroby jak samochod stanie na wlasnych kolach
: wt cze 17, 2008 21:21
autor: dziejo
Najlepiej dokrec sroby jak samochod stanie na wlasnych kolach
słuszna sugestia
: wt cze 17, 2008 22:13
autor: kryl
Czyli jak na własnych kołach to nowe amorki,odboje, bo na starych będzie kicha. Każda późniejsza wymiana elementów zawieszenia będzie skutkowała zmianą kąta i wysokości zawiesu auta, a co za tym idzie zerwaniem tulei. Kryl.
: śr cze 18, 2008 01:09
autor: bewerber39
Gdybys w przyszłości wymienial zawieche mozesz znow popuscic sruby i tuleje ułożą sie tak jak powinny. Przy dziórach głębokości metra jakie sa na naszych drogach wielkiej roznicy nie zrobi roznica 2 stopni na tuleji