Forum.VWGolf.pl

co o tym myslicie?
jest to uszczelka miedzy kolektorem a "portkami". silnik 2E 2.0 8v
zwroccie uwage na czarny osad.
czy moze to byc przyczyna skakania obrotow, lekkiego duszenia sie silnika, szarpania, duzego spalania w granicach 11-12 litrow (trasa-miasto, stale spalanie)
dodam tylko ze:przeplywomierz, silniczek krokowy, przepustnica sa ok na 100%

widać z fotek ze spaliny mogą mieć przedmuchy wewnątrz mogą rowniez powstawać zawirowania w pierwszej fazie wylotu ??
no cóż ale zeby odrazu były takie objawy o jakich piszesz ??
nie stwierdzę jednoznacznie ale chyba nie
przyczyna mozę leżć gdzieś indziej

[ Dodano: Pon Cze 16, 2008 11:57 ]
a co z czujnikiem temperatury i sondą lambda ?

a co z czujnikiem temperatury i sondą lambda

sonda nie ma prawa robic takich rzeczy, zresztą byla juz sprawdzana.
czujnik temperatury? na jakiej zasadzie?

cocaine! pisze:sonda nie ma prawa robic takich rzeczy,

zwiękrzone spalanie jak najbardziej sonda ma wpływ jak i również na prawidłową prace silnika

cocaine! pisze:czujnik temperatury? na jakiej zasadzie?

sygnał przekazywany do urządzenia sterującego DIGIFANT z czujnika temepratury cieczy chłodzącej ECU uwzględnia ten sygnał przy sterowaniu zaworem krokowca
czy dolot powietrza wraz z odmą masz szczelny ?

hmn...
sprzawdze czujnik, skoro tak mowisz

dolot jest ok

cocaine!, sprawdź jeszcze kąt wyprzedzenia zapłonu. A jeśli silnik trochę już pluje olejem i na przykład na dodatek jeździ tylko na gazie to warto zainteresować się listwą wtryskiwaczy, wyjąć wzrokowo ocenić końcówki czy nie mają takiego czarnego nagaru jak na tej uszczelce na sobie. Ew. dać do czyszczenia (200 zeta) lub poszukać używki (od 100 zeta).
Świeca kable plaec kopułka, nawet niema co wspominac o tym, musi być tip top.