Forum.VWGolf.pl

Stało się nagle.Nie było żadnych zgrzytów i stuków. Na postoju przy otpalonym silniku wrzucam 1 bieg a gdy puszczam sprzęgło okazuje się że jest to trzeci bieg.podobnie gdy wrzucam 2 bieg i okazuje się ze to 4 bieg. Może ktos miał podobny problem. Gdzie szukać przyczyny i jak rozwiązac ten problem

Zdejmij mieszek z lewarka zmiany biegow. Prawdopodobnie poluzowala sie nakretka zaciskajaca prowadniczke i sie obsunela. Wystarczy przesunac ja na odpowiednia wysokosc i przykrecic jak nalezy. Pewnie dzwignia lata ci na boki jak glupia.Daj znac czy mialem racje.

może nakrętka zaciskająca obejmę na wałku zmiany biegów od strony skrzyni się poluzowała i tam się przekręciło

Niestety t żaden z wyżej opisanyc przypadków.Sprawdziłem od wewnątrz auta wszystko jest w porządku,brak jakichkolwiek luzów przesunięć w okolicah lewarka zmiany biegów
Chyba bedzie trzeba zajrzeć pod auto

to co ci napisałem sie nie tyczy wnętrza auta przecież.

otwierasz maskę - z tyłu za silnikiem zobaczysz drążek idący w głąb auta - do drążka są przykręcone elementy przełączające - połączone ze skrzynią biegów - Paweł Marek, o tym własnie mówi - poluzowanie tego elementu a następnei przesuniecie drązka zmiany biegów a potem ponowne skręcenie powinno przywrócic zmianę biegów do poprzedniego stanu

Faktycznie dopiero na kanale zauważyłem to o czym pisał kolega.Z skrzyni biegów wychodzi drążek który na końcu ma regulację ( dwa otwory - skecane śrubą - odpowiadają za odpiwednią regulacje przełożenia biegów.Okazało się ześruba polużniła się i przesunęla o 1 cm i to wystarczyło że nie działały biegi tzn pierwszy i drugi. Wystarczyło poprawić i skrócić - działa bez zarzutu - dzięki za pomoć i cenną uwagę