Forum.VWGolf.pl

nagły problem, ułamała mi się cześć w gażniku zaznaczona na rysunku(taki żółty plastik), i takie pytanie za co jest on odpowiedzialny? i czy da sie go wymienić?

ten plastyk z drugiej strony opiera się o krzywkę połączoną z osią przepustnicy pierwszego stopnia. Dzięki niemu przepustnica drugiego stopnia nie otworzy się za wcześnie, czyli zanim I stopnień nie otworzy się poza połowę. Masz problem, próbuj skleić nawiercając oba kawałki i robiąc trzpień wzmacniający z twardego drutu lub wiertełka którym będziesz nawiercał, lub szukaj z używek. Niemniej jeździć można.

jeśli nie uda się tego jakoś podkleić, co będzie sie działo z samochodem? bedzie palił więcej chodził na wysokich obrotach????? jakie będą objawy?

trudno mi powiedzieć, sądzę że będzie zalany paliwem czyli słaby i kocpący i będzie dużo palił bo za wczas otworzy się drugi stopień, ale jakoś się kręcić będzie na niskich obrotach i niskich obciążeniach. Przejedź się na giełdę czy do jakiegoś mechanika robiącego z VW, na pewno wyjmiesz to za grosze z jakiegoś starego gaźnika

ok dzięki, sprubuje to jeszcze jakoś podkleić, jak sie nie uda bede kombinował dalej.

szukałem od rana tej czesci, nigdzie ie znalazłem, poskładać tez sie nie udało

i taka prośba do forumowiczów może ktos posiada taki plastik z jakiegoś starego gaźnika??byłbym niesamowicie wdzięczny.golf stoi unieruchomiony juz pare ładnych dni, a z powodu tej czesci nie moge go posładać.

Witam
Z tego co dojrzałem to koledze urwało się tylko przedłużenie. Mysle że nie powinno to wpłynąc na dzialanie. >>

Jest to tzw ogranicznik otwarcie 2 przepustnicy gaźnika tak jak Paweł wspomiał. Oś przepustnicy jest połączona z metalem który otacza ten żółty pastik. Zrób taki teścik. Spróbuj delikatnie pociagnac ten metalowy element tak aby otwarła sie przeustnica. Jesli ruszysz go o 1 mm to jest okk, jesli pójdzie w góre to niestety nie. Potem otwórz pierwsza przepustnice, na maxa i rónoczesnie podnies do góry ten metalowy element, dopiero teraz ma sie z wielką łatwością podnosić.