Forum.VWGolf.pl

Przymierzam sie do wymiany sondy lambda i mam w zwiazku z tym 3 pytanka:

1) jaki rozmiar klucza pasuje do sondy?

2) jaki jest typ oryginalnej sondy do silnika AAM 1,8 Golf III ?

3) Coś sie robi z sondą, czy po prostu wykręca starą i wkręca nową ?

twister pisze:Przymierzam sie do wymiany sondy lambda i mam w zwiazku z tym 3 pytanka:

1) jaki rozmiar klucza pasuje do sondy?

2) jaki jest typ oryginalnej sondy do silnika AAM 1,8 Golf III ?

3) Coś sie robi z sondą, czy po prostu wykręca starą i wkręca nową ?

Nie jestem pewnien ale chyba analogiczniej jak postępujesz przy wymianie swiecy.

jak sonda będzie bardzo zapieczona to będziesz musiał wyciągać cały kolektor żeby wyciągnąć.

a przy wykrecaniu mocna zapieczonej sondy mozna razem z nia wytargac gwin , ja tak mialem , potem trzeba bylo zawiesc na regeneracje gwintu.

A czy później na vagu nie trzeba przypadkiem usunąć błędu starej sondy??

ja nie musialem , ale mam inny rodzaj sterownika

Najczęściej wystarczy odpiąć akumulator i jest ok !!!! Jak kupisz nową to sobie zobaczysz jaki klucz , polej najpierw WD-40 odczekaj chwilę i kręć tylko na początku delikatnie to zobaczysz jak się zachowuje, czy jest bardzo zapieczona, mi w benzyniaku poszła bez problemu a była od nowości.

U mnie skonczylo sie zerwanym gwintem....nic na sile....

niestety będzie opcja z wykręcaniem kolektora wylotowego...dobierać sie do tego od góry czy od dołu ?

U mnie mechanior zrobil tak:
Podniosl auto do gory rozbil zewnetrzna czesc sondy pretem zalozyl nasadowy klucz chyba 24 zaparl sie i ja wykrecil.

Jeżeli jest zapieczona to spróbuj na gorącym silniku, tylko uwaga na ręce

guli pisze:Jeżeli jest zapieczona to spróbuj na gorącym silniku, tylko uwaga na ręce

Ostatno mechanior zmienial mi sonde w 1.8 RP. Dwa razy grzal ja palnikiem i dopiero po takich zabiegach poszla - razem z gwintem.

Klucz byl 22

zazwyczaj sondy siedza w autach od nowosci i ciezko jest je odkrecic, czesto konczy sie to wyrwaniem gwintu niestety.ale nie jest to regula, ale dobrze miec pod reka palnik duzo pomoze przy tej robocie , grzanie silnika nic nie da to nie ta temperatura , zawsze mozesz probowac proby nigdy nie zaszkodza. pozdro