Forum.VWGolf.pl

Mam ten problem prawie od kupna. Z zegarów nie odczytam temp. wody bo mi wskazówka nie działa, ale temp. oleju mogę odczytać z MFA. Auto się grzeje nawet na trasie przy normalnej prędkości 90-110, temp. na mfa wskazuje 100-102 stopnie oleju, przy 100 załacza się wentylator, więc na trasie dość często się włącza. W lato to mam nawet 104-108 stopni. Termostat był wymieniany, jeżdżę już z tym długo ale chciałbym w końcu rozwiązać ten problem, tylko nie wiem co jest jego przyczyną . Myślałem też o wstawieniu większej chłodnicy, np. z golfa GTI 16V z klimatyzacja, tylko nie wiem czy bez problemu podpasuje, Teraz jest o szerokości bodajże 430mm, a z klimy ma aż 675mm, albo z PF,PB bo też jest większa i ma 525mm. Uszczelka raczej cała, głowica też. Silnik dobrze lata, oleju może ciupke bierze na jakies duze dystanse, ale naprawde malutko. Myślałem tez o oczyszczeniu układu chłodzenia, poprzez wlanie oczyszczacza jakiegoś lub octu.

Jakieś rady, sugestie

wymien chlodnice,

ale ta najwieksza to musisz kupic tez 2 weze do niej(jeden co od silnika wychodzi i 2 od pompy) bo te co masz to nie pasuja, wiem bo sam kupilem do KRa ta najwieksza i lipa bo wezy nie mam


(moge sprzedac ta chlodnice jak ktos chce)


ta srednia to tez jest maly problem z wezem od pompy bo lekko sie gniecie ale mam tam taki patent ze jest zalozona na zagieciu opaska uciskowa i waz ma dobry przeplyw,
wiec jak chcesz ta wieksza chlodnice to pamietaj o wezach

skwaros pisze:mfa wskazuje 100-102 stopnie oleju

skwaros pisze:W lato to mam nawet 104-108 stopni

Normalne wskazania.. nie masz się czym przejmować.

mnie najbardziej drażni że nawet na trasie przy stałej prędkości 90-100 km/h ma jakieś 100-102 oleju i wentylator się włącza.

Wiecie może gdzie jest czujnik od temp. co wskazuje w zegarach?

troche odkop ale tez mam małe problemy... ale najpierw tak:

skwaros pisze:na mfa wskazuje 100-102 stopnie oleju, przy 100 załacza się wentylator, więc na trasie dość często się włącza

na trasie wentylatora może nie włączać bo jak jedziesz jest pęd powietrza i chłodzi - wentylator włącza z czujnika w chłodnicy wiec jak jest chłodno to czujnik nie załączy. Temperatura oleju w normie ale wygląda na to ze masz gaz. Na gazie zawsze temperatura będzie ciut większa oczywiście.

To teraz zagadka ode mnie:

Podczas jazdy temperatura wody wskakuje poza pion i jak się jedzie powoli to mruga kontrolka... jak się depnie w pedał to od razu gaśnie. Na gazie się tak dzieje. Termostat ok bo jest obieg. Temperatura spalin tez jest troszkę wysoka o czym świadczy nagrzewanie się kolektora wydechowego (i tłumika) dość mocno.
Wydaje mi się że mieszanka za uboga... ale czy to na pewno tylko mieszanka?

Najpierw to dolej płynu. Jak depniesz, to poziom w zbiorniczku się podnosi i dioda przestaje mrugać. Temperatura może być wysoka z dwóch powodów

1. Tak jak napisałeś za uboga mieszanka
2. Za wczesny zapłon

CSR_GTI pisze:Temperatura oleju w normie ale wygląda na to ze masz gaz. Na gazie zawsze temperatura będzie ciut większa oczywiście.

ja mam gaz? niee

Dzisiaj planuje wyjać termostat i przez lato pojeżdzę bez niego. Mówią że można tak robić w lato jak temp. silnika jest wysoka. Dogrzewać to się raczej będzie .

Teraz to wentylator włacza mi sie przy 96 stopnich oleju, odczyt z mfa, który ma jakieś problemy z odczytami i nic na to nie mogę poradzic .

bugalon pisze:Najpierw to dolej płynu.

Płyn jest... miga raczej z powodud temperatury

Pokąbinuje jeszcze z tm gazem. Czujnik od temp na zegary nowka...

[ Dodano: 02 Lip 2008 00:55 ]
gaz podkręcony i od razu inaczej...