Forum.VWGolf.pl

Witam to moj pierwszy post postaram sie byc szczególowy jak zawsze:P

wiec tak zakupilem golfa i on ma orginalny( okartkowany alarm VW z tego samego roku co samochod)

problem polega na tym ze nie dostalem do niego pilota...(podobno nie bylo)
i tak: podczas przekrecenia kluczyka w drzwiach ale tylko tak delikatnie to samochod zamyka sie bez alarmu co widac bo dioda nie swieci.... a gdy kluczyk przekrecimy do oporu to zabezpiecza go alarmem...(pierwsze takie cos widze:|) i problem polega na tym ze jak zamkne z kluczyka np z alarmem to moj dokupiony pilot podczas otwarcia samochodu nie wylaczy alarmu co oznacza po otwarciu wycie:|

moze ktos wie jak mam podpiac ten glupi alarm do pilota aby podczas zamykania z pilota rowniez wlaczal zabezpieczenie alarmem...??? bo czasem sie zapominam i w centrum miasta czesto moj gofr na mnie krzyczy:)

Napisz dokładniej czy jest to alarm fadryczny, czy dołożony, to że ma znaczek VW nic nie mówi. No i pilt, z jaką współpracuje cętralką ( chodzi mi czy jest to dołożony sterownik c. zamka, czy coś innego.) No i jak wyje, to jest to dzwięk syrenki czy przerywanego klaksonu?

taak to jest dolozony pilot do centralki(taka puszka) a alarm to raczej orginalny poniewaz "kartka" znajduje sie w klapie z tylu samochodu.... ta naklejka jest prostokatna i oznaczenia sa takie jak np na oznaczeniach innych czesci(np po rozebraniu nawiewu tam na linkach tez takie kartki sie znajduja). a on nie wyje tylko przerywany klakson:) moze podaj nr telefonu to bedize latwiej jak zadzwonie:)

zorro_89 to jest schemat twojego sterownika centralnego zamka:




podłanczasz go w następujący sposób:
1.przewody od cętralki "maxicar 686"

- czarny(-) do masy samochodu np. do brązowego gniazda które znajduje się na słupku po lewej stronie od puszki bezpiecznikówpod konsolą.



- czerwony(+) do stałego plusa w puszce bezpieczników np. do tej czerwonej kostki z tyłu puszki



- brązowe(+)(migacze) jeden do czarnego z białym PIN 6 i drugi do czarnego z zielonym PIN 4 w kostce czerwonej z tyłu puszki bezpieczników



2.Przewody od interfejsu zamka cenyralnego ( wybieramy opcie dla zamka sterowanefo dwoma plusami)

-pomarańczowy i pomarańczowy z czarnym izolujesz ( nie podłanczasz)

-żółty i żółty z czarnym łączysz razem i podłanczasz do stałego plusa (razem z przewodem czerwonym z centralki)

-biały (zamknij) do przewodu czarnego z czerwonym PIN 3

-biały z czarnym (otwórz) do przewodu brązowego z zielonym PIN 2



w razie pytań pisz

[ Dodano: 11 Cze 2008 21:54 ]
Wskazane jest , choć nie jest to umieszczone na schemacie założenie na przewodzie PLUSOWYM zabespieczenia w postaci 10 AMPEROWEGO bezpiecznika.

Mistrzu jestes wielki dzieki za rade w wolnej chwili podlacze wg schematu:)

jeszcze raz dzieki

Czy ktos bylby tak uprzejmy aby wrzucic opis podlaczenia tego sterownika w Golfie mk4. Przeszukalem forum i jest tylko jeden topic,a ale nie jest wyjasnione w tak doskonaly sposob jak powyzej. Interesuje mnie gdzie nalezy szukac kabli i jakich kolorow.

podlacze sie pod ten post i wie ktos moze jak w tym sterowniku (bo mam ten sam) zrobic domykanie szybek z pilota??

Masz tam kabel kanału dodatkowego z plusem. Musisz doczytać w instrukcji ile trwa na nim impuls przy zamykaniu. Musi trwać tyle co najmniej ile trwa domknięcie szyb, jakieś 10 sekund ale zwykle alarm podaje dłuższy z naddatkiem. Podpinasz pod szary kabel w wiązce drwiowej - ten sam co do zamykania centrala i gotowe.

[ Dodano: Nie Wrz 14, 2008 10:43 pm ]
przy założeniu że masz oryginalne szyby elektryczne i prawidłowo podłączone

a ma ktos moze opisane jak zamontowac taki sam sterownik (maxicar 686) w golfie 4

Czy ta instrukcja jest do zamka pneumatycznego z samochodem bez alarmu?

Jeśli piszesz o oryginalnym alarmie fabrycznym to niemia różnic w montażu

Witam,
Kupiłem sobie centralkę z pilotami. Chciałbym ją samodzielnie podłączyć, więc jak zwykle będę pytał Mówią kto pyta nie błądzi.
Instrukcja do mojej centralki wygląda następująco:


Podłączenie kabelków jest dla mnie w miarę jasne.
Wiem że mam ustawić centralkę na sterowanie +, ale w mojej centralce jest coś takiego, ,że dla zamka centralnego trzeba zmostkować (połączyć 3 pady na płytce). Zobaczcie na moją instrukcje i poradźcie.
Drugie pytanie jest następujące: Jak się do tych przewodów podłączyć? Są jakieś złączki w sklepie elektrycznym, a może mam rozciąć kabel i podpiąć do nich kable z centralki w sposób "domowy" czyli z izolacją Instalacja centralnego jest fabryczna czyli pneumatyczna.
Mam nadzieję ze w miarę wyjaśniłem o co mi chodzi. Proszę o rady.

Nie zmostkować tylko przeciąć istniejące mostki, w twoim przypadku dwa u góry.
Lepiej natnij izolację na kablu, dolutuj kabel sterownika i porządnie zaizoluj, używaj do izlacji parciuanej taśmy, nie tego plastykowego szajsu bo się zaraz rozkleja od ciepła

Paweł Marek pisze:Nie zmostkować tylko przeciąć istniejące mostki, w twoim przypadku dwa u góry.
Lepiej natnij izolację na kablu, dolutuj kabel sterownika i porządnie zaizoluj, używaj do izlacji parciuanej taśmy, nie tego plastykowego szajsu bo się zaraz rozkleja od ciepła

Wiem że mam je przeciąć, ale chodzi mi o ten ostatni rysunek po prawej strony. Czy oprócz tego mam połączyć te styki do sterowania zamkiem pneumatycznym tak jak na rysunku?