Forum.VWGolf.pl

Witam! mam taki problem że przy odpalaniu auta resetuje się mfa i wyłącza radio jeśli gra wcześniej na postoju. co może być przyczyną? dodam że akumulator jest nowy.

PST, co masz na myśli ,,resetuje się MFA,,. W opcji 1 zawsze po zapaleniu resetują się wcześniejsze wskazania. Wcześniejsze wskazania możesz sprawdzić przełączając na opcję 2.

Radio się wyłącza ponieważ jest pobierane napięcie podczas zapalania auta. Tym się nie przejmuj poprostu tak ma być

pozycja 1 kasuje sie podajże po ostygnieniu silnika do temp 50c
nie przy każdorazowym wyłączeniu zapłonu

Dzaba83 pisze:pozycja 1 kasuje sie podajże po ostygnieniu silnika do temp 50c
nie przy każdorazowym wyłączeniu zapłonu

Po 2h raczej...

PST, napisał że resetuje mu się MFA ale nie napisał po jakim czasie więc nie wchodźcie w szczegóły

chyba niezrozumiale napisałem. chodzi mi o to że po włączeniu zapłonu miga inspekcja, później pokazuje się przebieg, a podczas przekręcenia kluczyka i rozpoczęciu pracy rozrusznika w ułamku sekundy znów zaczyna migać inspekcja i na nowo grzeją świece, wygląda to tak jak bym wyłączył zapłon i znów włączył. nie wiem jak to prościej opisać. miał ktoś podobny przypadek?

golfer_1984 pisze:Radio się wyłącza ponieważ jest pobierane napięcie podczas zapalania auta. Tym się nie przejmuj poprostu tak ma być

no tak ale u kumpla w goolfie się nie wyłącza...

może problem ze stacyjką i zanika na moment plus po zapłonie w chwili przekręcenia kluczyka na rozruch

PST a licznik dzienych km. i zegarek sie kasuje?
jeśli tak poczytaj tutaj -->> http://www.google.pl/custom?hl=pl&inlan ... .vwgolf.pl

misiek10111, właśnie chodzi o to że nic się nie kasuje ---> wygląda to po prostu tak jakbyś na włączonym zapłonie wyłączył go i włączył na nowo, nawet kontrolki (np. z ręcznego) mrugną..

Paweł Marek pisze:może problem ze stacyjką i zanika na moment plus po zapłonie w chwili przekręcenia kluczyka na rozruch

a jak to sprawdzić?

no myślę że zdjąć 2 plastyki osłaniające kierę (2 śróby od dołu) podłączyć miernik napięcia do kabla zasilającego radio i MFA (nie pamiętam żółty albo czarny na obu ma napięcie nie zanikać przy uruchamianiu rozrusznika) i powoli przekręcając kluczyk w pozycję rozruchu (auto na luzie) patrzeć czy napięcie znika.
Z tym ze jeśli to nie jest nowa usterka tylko masz tak od dawna to może to być błąd połączeń dokładanego radia.

Paweł Marek pisze:Z tym ze jeśli to nie jest nowa usterka tylko masz tak od dawna to może to być błąd połączeń dokładanego radia.

no właśnie jeżdżę tym autem od 1,5 roku i było tak od początku. ale nie chodzi mi tu dokładnie o radio, tylko o licznik. Przy tym wszystkim po zapaleniu auta grzeją mi na nowo świece, wydaje mi się że przez to mogę mieć problemy z przekaźnikiem bądź częstsze wymiany świec, a jak wiadomo nie kosztują grosze.


czyli nikt nie wie co jest grane??