Forum.VWGolf.pl

intercooler jest od Astry isuzu 1.7 po małych przeróbkach pasuje we wlocie z lewej strony. Samochodzik lepjej przyspiesza, lepsza dynamika, i co najważniejsze nie traci mocy jak się rozgrzeje.

Ja sie nie moge zabrać jakoś za ten temat. Dobija mnie problem skombinowania rur i połaczenia tego wszystkiego Trzeba zdejmowac chyba zderzak?. Intercooler już mam od golfa4 albo audi a3. Można coś dokładniej o tych osiągach? Lepsza prędkość maxymalna, przyspieszenie?

No to gratulacje, ja jak odziedzicze po dziadku audi B4 to takze zabieram sie za to:) Pozdrowienia

prędkości max nie mierzyłem nie mam gdzie, a przyśpieszenie poprawiło się na + najlepiej czuć na 3 biegu zwarzywszy że mam oponki 205x45x16 to troche mulił i trzeba mu było cisnąć, teraz jest lepiej nie depczesz a idzie
a co do rur to można kupić w sklepach agromy węże gumowe do wody 40mm pasują jak ulał

A może zapodasz jakieś fotki jak to rozwiązałeś. najlepiej byłoby zrobić jakieś foto story bo pomysł faktycznie dobry tylko nie moge się zabrać za jego realizację.

Włąsnie fotki, sposób montażu, problemy z tym związane. Prosimy

ten intercooler od astry naprawdę idealnie pasuje we wlot z lewej strony,trzeba tylko troche pokombinowac. Przeróbki są niewielkie trzeba troche podciąć obudowe chłodnicy. do montażu najlepiej zdiąć zderzak będzie wygodniej zamocować cooler. Fotek niestety niemam czym zrobić.

fryta79 pisze:intercooler jest od Astry isuzu 1.7 po małych przeróbkach pasuje we wlocie z lewej strony. Samochodzik lepjej przyspiesza, lepsza dynamika, i co najważniejsze nie traci mocy jak się rozgrzeje.

Mam już zamontowaną chłodnicę i wszystkie węże (metalowe w plastiku). Pozostaje tylko założyć. Mechanik powiedział żebym się wstrzymał bo nie wiadomo czy tłoki są dobre (bladego pojęcia nie mam jakie powinny być). A silnik AAZ.
Będzie okazja je oglądnąć bo robota uszczelki na dniach. Raczej się martwię niż cieszę.

fryta79 pisze:ten intercooler od astry naprawdę idealnie pasuje we wlot z lewej strony,trzeba tylko troche pokombinowac. Przeróbki są niewielkie trzeba troche podciąć obudowe chłodnicy. do montażu najlepiej zdiąć zderzak będzie wygodniej zamocować cooler. Fotek niestety niemam czym zrobić.

Bardzo mnie ciekawi jak wzrosło przyspieszenie. Mierzyłeś swoje przyspieszenie przed montażem i po? Ja mam niestety 16s do setki

idea założenia inercoolera była taka żeby nie tracił mocy po rozgrzaniu i ten cel osiągnąłem przy okazji polepszyły się parametry silnika.

Michnik pisze:
Bardzo mnie ciekawi jak wzrosło przyspieszenie. Mierzyłeś swoje przyspieszenie przed montażem i po? Ja mam niestety 16s do setki

zdziwiłbym się gdyby się zmieniło

tu jest trochę info
http://www.tdi.pl/Article91.phtml

zmierze dzisiaj to wam napisze

Corvax pisze:

Michnik pisze:
Bardzo mnie ciekawi jak wzrosło przyspieszenie. Mierzyłeś swoje przyspieszenie przed montażem i po? Ja mam niestety 16s do setki

zdziwiłbym się gdyby się zmieniło

tu jest trochę info
http://www.tdi.pl/Article91.phtml

Myśle , że jednak troszeczke powinno sie zmienic ale to max sekunde

fryta79 pisze:zmierze dzisiaj to wam napisze

I jak z tymi pomiarami?