Forum.VWGolf.pl

Witam!

Czy mógłby mi ktos doradzić czy mozna zastosować taki wariant w Golfie 3, tzn. do sportowych sprężyn założyć zwykłe amortyzatory (tylko na TYŁ, bo przód mam normanie sportowe sprężyny i amortyzatory o skróconym skoku).
Chodzi mi o to czy nie będzie ze sobą coś kolidowało, tarło ?
Czy ktoś testował takie ustawienia ?

Z góry dziekuję za pomoc i opinie na ten temat

Podłączam sie pod to pytanie, bo planuje już na dniach zakupować glebę do mojego sprzęciora.
I czy każde spręzyny obniżające niezależnie od modelu MK2 podejdą do 1.3cm³ i ile najlepiej posadzić go w dół żeby nie ocierać o nasze polskie piękne i szerokie autostrady?

Novik, Nic nie powinno być, tylko jeśli z tyłu masz amorki olejowe to trochę szybciej się zużywają niż gazówki. Ja to mam całego gofra na samych springach olejówkach Jak je kiedyś tam posadzę to kupię gazówki i będzie cacy.

[ Dodano: 03 Cze 2008 13:46 ]
Aha i jeszcze jedno, tył będzie trochę miększy niż przód, w głównej mierze zależy to od springów tych które kupisz.

Sprężyny już ma -40 FK i na nich stoi golfina
Zresztą całe zawiweszenie mam sportowe łącznie z amorkami, ale tył mi już siadł i coś bym zmienił w tym temacie zastanawiam się tylko co zrobić, czy olejowe stare założyć czy kupić cały komplet MTS technik ?

Novik, kup MTS lub zwykłe olejowo-gazowe. Ja mam na olejowo-gazowych i jest ok. Ale w przyszłym roku założę MTS

bez problemu mozesz zakładac na zwykłe amory, ja tak mam w MK2 i wszystko jest ok

Novik pisze:czy olejowe stare założyć czy kupić cały komplet MTS technik

jesli jeszcze sa dobre to możesz założyć te co masz, na jakis czas Ci starcza, a przez ten okres możesz sobie dozbierać kasy i kupić cos lepszego, z wymiana amortyzatorów tez nie ma większych problemów, dwie, trzy, godzinki i gotowe, wiec chyba warto zaryzykować z tymi starymi

ja zalozylem ost i powiem Ci tak, przod mam mieksze sprezynki jakies...a tyl duzo twardsze...i jest masakra:O auto skacze jak zabka...ale tak podobno jest..:(jka sie gwintu nie zalozy no i musze sie rozgladnac za miekszymi -40 bo te troche za twarde sa moze to cos da:)

[ Dodano: 03 Cze 2008 20:34 ]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=171740 tutaj koledzy cos popisali w moim poscie moze Ci to tez cos podpowie..

Chyba założe zwykłe amorki do sportowych sprężyn i zobacze jak sie bedzie jeździło, ale docelowo zakupie MTS jak odłoże troche hajsu.
Narazie mało jeżdże, więc jakoś się przemęcze

ja żeby było równo kupiłem na przód -60 tył -40 ale jest cholernie nisko trzeba strasznie uważać ale trzyma sie super drogi i jak dla mnie lepsza wygoda a i amorki zmieniłem z tyłu bo miałem w opłakanym stanie jakies h&r a z przodu h&r zostały z tyłu sa standardowe i jest dobrze wec smiało mozna zakładac springi kupiłem nowez fitmy ta technik i chwale sobie

A mógłby ktoś mi doradzić bo jakoś wszyscy mnie zignorowali

Buwik, 1.3 napewno bedzie lzejszy niz np 1.8 wiec jak zalozysz sprezynki od 1.8 bedzie przod sterczal wyzej niz w przypadku 1.8 poszukaj na forum kolegow ktorzy maja 1.3 i glebe, tak jak wszyscy pisza i ja tez Ci tak mowie najlepiej zakladac jednak sportowe sprezyny i sprotowe amory (czasem mix standardowych + soprtowe daje dziwny efekt) jak jest w moim przypadku...co do gleby itle to zalezy tylko i wylacznie od Ciebie, od Twoich felg i kilku innych czynnikow jak bedziesz mial et takie w feldze ze bedzie wystawala to jak zglebisz to bedzie problem bo o nadkole bedzie tarla nie tylko z przodu ale i z tylu i wtedy trzeba sie bawic...z zaklepywaniem itd...ogolnie gleba -60/-40 chyba jest najlepszym rozwiazaniem auto wyglada juz juz a jednak wszczedzie wjedziesz...wybor nalezy do Ciebie poprzygladaj sie samochodom w dziale naszze auta i napewno znajdziesz odp. ja polecam -60/-40 wychodzi ze taka mam bo przod i tyl rowno zszedl pozdro