Ciągle słabe wspomaganie

wtct · Post autor: **wtct** » wt cze 03, 2008 10:27

Witam,

Mam problem ze wspomaganiem w golfie 3 1.9TDI AFN, opony 195/50R15.

1. Wyregenerowałem pompe wspomagania, przed i po regeneracji wyciskala 90BAR,
2. Wymieniłem płyn wpomagania na jasno zielony syntetyczny febi 6161.
3. W układzie nie ma zadnych wycieków
4. Po regeneracji kreci sie odczuwalnie lzej podczas jazdy natomiast w miejscu kreci sie ciezko - i to jest nie do zniesienia.
4. Minimalnie przy kreceniu w miejscu słychać pompe

Na oponach 185/60R14 kierownica kreci sie o wiele lzej,
W Brief'ie pisze ze wyjechal na 195/50R15.

W czym szukać przyczyny?
Może przesmarować przekładnie od lewej strony - liswe zębatą po uprzednim sciagnieciu gumy oslaniajacej?

Pozdrawiam
Wojciech

MarcoVW · Post autor: **MarcoVW** » wt cze 03, 2008 22:42

wtct pisze: 4. Minimalnie przy kreceniu w miejscu słychać pompe

to rewelacja , normalnie potrafią skrzeczeć

A probowales wlozyć nowe łozyska w poduszki mcpersonów?

wtct · Post autor: **wtct** » śr cze 04, 2008 09:47

MarcoVW pisze:A probowales wlozyć nowe łozyska w poduszki mcpersonów?

Tak łożyska górnego mocowania amortyzatora sa wymieniane niedawno. Łożyska firmy "mayle".

Pozdrawiam
Wojciech

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » śr cze 04, 2008 10:59

istnieje niewielka szansa że masz za duże kółko na pompie. U kolegi kiedyś było za małe , chyba od diesla i wspoma chodziła jednym palcem

wtct · Post autor: **wtct** » śr cze 04, 2008 11:09

sas_gti pisze:istnieje niewielka szansa że masz za duże kółko na pompie. U kolegi kiedyś było za małe , chyba od diesla i wspoma chodziła jednym palcem

No niestety, kolo jest raczej oryginalne bo pasek kupuje oryginalny i wszystko pasi.
A tak wogole jakby bylo za duze, to poprostu na wiekszych obrotach silnika by sie lzej krecilo kierownica a tak nie jest.

Pozdrawiam
Wojciech

raf1al · Post autor: **raf1al** » śr cze 04, 2008 16:57

sas_gti pisze:istnieje niewielka szansa że masz za duże kółko na pompie. U kolegi kiedyś było za małe , chyba od diesla i wspoma chodziła jednym palcem

a polepszy działanie wspomagania założenie mniejszego kola?

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » czw cze 05, 2008 00:30

kólko powinno byc takie jak przewidziano. Na mniejszym kółku pompa bedzie kreciła się szybciej na jałowych obrotach wiec wspomaganie przy kreceniu na postoju bedzie lepsze. Tylko po co na siłę przyspieszać obroty pompy? Jak wspoma nie działa jak powinna to zamulony układ albo pompa do bani.

wtct · Post autor: **wtct** » czw cze 05, 2008 12:42

sas_gti pisze:Jak wspoma nie działa jak powinna to zamulony układ albo pompa do bani.

No dokladnie... Pompa jest ok bo byla regenerowana i sprawdzana, nie ma sensu zmieniac tego kola na pompie...

Co masz na myśli "zamulony układ", gdzieś coś zatkane zaśmiecone?

Pozdrawiam
Wojciech

danioo · Post autor: **danioo** » czw cze 05, 2008 15:15

A ja bym się nawet pokusił na zmianę kółka o mniejszej średnicy.

skąd takie kółeczko można zdobyć ??

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » czw cze 05, 2008 16:34

wtct, mam na mysli przepracowany płyn który konsytencjaprzypomina szlam a nie płyn.
Wieksze kółko jest chyba w dieslu bo ma niższe obroty jałowe a mniejsze w benzyniaku ale ta różnica jest chyba w kołach na wale korbowym a nie na samej pompie.

wtct · Post autor: **wtct** » czw cze 05, 2008 20:05

sas_gti pisze:mam na mysli przepracowany płyn który konsytencjaprzypomina szlam a nie płyn.

Na początku postu pisałem, ze wymieniony płyn na syntetyk febi 6161

Pozdr

Ciągle słabe wspomaganie

Ciągle słabe wspomaganie

Kto jest online