Forum.VWGolf.pl

Witam, od jakiegoś tygodnia, jak tylko zaczeły się wyższe temperatury amm problem z ujkładem chłodzenia, mianowicie bardzo szybko się nagrzewa i potrafi zagotować. Zdarzyło mi się juz pare razy ze wskazówka przekroczyła 90 stopni a raz się zagotował. Wentyl chodzi normalnie, chłodnice przeczyściłem ze wszystkich syfów, jakiś czas temu wymieniałem trójnik bo ciekł. Płyn tez jest w normie. Uszczelka pod głowicą jest OK była wymieniana w grudniu tamtego roku, nie ma szlamu ani na korku od oleju ani na szyjce.. Od czego zaczać sprawdzać, czytałem gdzies na forum,że to moze być taki prozaiczny powód jak zatkane zaworkiw korku od zbiorniczka wyrównawczego.

jak zmieniałeś króciec to wymieniłeś termostat? częstą przyczyną przegrzania jest uszkodzony termostat. Radzę wymienić, tylko nie kupować taniego za 20-30 zeta WERNETA tylko 60 zeta - WAHLERA.

Nie nei wymieniałem termostatu

to zmień, on odpowiada za odpowiednią temperaturę płynu w chłodnicy.

Dzięki za pomoc!!!!

[ Dodano: 02 Cze 2008 09:47 ]
Może to głupie pytanie, ale gdzie jest umiejscowiony termoctat w MK3 2.0?

pod króćem do którego doprowadzi cię dolny waż od chłodnicy. Jak go wyjmiesz to włóż tam palec żeby ocenic wirnik pompy wody, zdarzaja się typy z plastykowymi łopatkami które mogły się pokruszyć.
Nadmierne grzanie może też być wywołane zapachanym kataliazatorem

Co do katalizatora to też jest myśl, bo ostatnio zauważyłem, ze mam przedmuchy w wydechu, ale z tego co wiem to kat chyba jest wycięty, ale bede musiał to też sprawdzić.

[ Dodano: 02 Cze 2008 20:59 ]
A tak w ogóle jak jest maksymalna dopuszczalna temperatura cieczy w tym samochodzie? miałem wcześniej Mazdę i w niej normalna temperatura robocza to było 3/4 skali czyli ok 100C