Forum.VWGolf.pl

O ile mi iadomo, do pomiaru zbierzności używa się przurządu, którymi mieży się odległość krawędzi felg kół przednich. Odległości mierzymy między krawędzami bliżej przodu i krawędziami bliżej tyłu. Różnica w pomiarze daje nam zbierzość. Czy zatem rozmiar felg nie wpływa przypadkiem na ten pomiar? Jeeli tak, to jaką mamy gwarancję, że pomiar zbierzności tą metodą jest poprawny?

no gdzie tu logika
jeśli np dasz jedną felgę 13 - szerokość 6 cali a drugą na tej samej osi 15 lub 13 ale 6,5 czy 7 cali to wyjdzie ci różnica no nie? przecież mierzysz różnice w pomiarze z przodu i z tyłu

Dlatego coraz częściej są stosowane urzdzęnia laserowe. Np. w Shell Autoserv.

Ten archaiczny sposób jaki opisujesz, to przeżytek. Na linki to ustawiali 10 lat temu, wtedy były takie akcje, choć i teraz ustawianie geometrii nie jest łatwe. Zależy kto ustawia

Lipek81 pisze:O ile mi iadomo, do pomiaru zbierzności używa się przurządu, którymi mieży się odległość krawędzi felg kół przednich. Odległości mierzymy między krawędzami bliżej przodu i krawędziami bliżej tyłu. Różnica w pomiarze daje nam zbierzość. Czy zatem rozmiar felg nie wpływa przypadkiem na ten pomiar? Jeeli tak, to jaką mamy gwarancję, że pomiar zbierzności tą metodą jest poprawny?

dlatego nie mierzy się odległości pomiędzy krawędziami felg tylka kąt który ma wynosić plus minus 10 minut

[ Dodano: Nie Cze 01, 2008 10:45 pm ]
a te 10 minut to jest akurat 1 mm dla felg 13-ek, dla większych trzeba sobie przeliczyć jak się chce samemu

Tzn. mi nie chodzi o linke, tylko taki jakby teleskop z dwaoma łapkami na końcu.

greg pisze:no gdzie tu logika
jeśli np dasz jedną felgę 13 - szerokość 6 cali a drugą na tej samej osi 15 lub 13 ale 6,5 czy 7 cali to wyjdzie ci różnica no nie? przecież mierzysz różnice w pomiarze z przodu i z tyłu

- nie o to mi chodzi. Jeżeli dasz na jednej osi np. felgi 13" i zmierzysz zbierzność, to na felgach np. 15" wyjdzie ona większa, bo różnica między odleglościami odpowiednich punktów na felgach będzie większa.

nie wiem co Ty widziałeś ,ale niezależnie czy to jest tylko zbieżność z głowicą laserową ,czy geometria z głowicami CCD ,przyrząd jest w centrum felgi, do rantów dochodzą tylko rozpieraki