Forum.VWGolf.pl

Witam. elektryk ze mnie żaden więc pytam "fachmanów" czy z mojego sprawdzenia cewki da sie coś wywnioskować . Wykreciłem ja z auta, i jest tak: Omomierz pokazuje przejście tylko między pierwszym pinem czy tam bolcem a trzecim ( tam gdzie sie podłącza wtyczke)
Pomiedzy wtykiem do kabla WN a tymi pinami nie ma żadnego przejścia tak samo z masą itd. miernik "reaguje" jedynie na pierszy i trzeci pin. (przy wszelkich innych kombinacjach nic sie nie dzieje )
Da sie z takiego "pomiaru" coś dowiedzieć o cewce ? pomóżcie bo nie mam teraz jak jeżdzić

Golf mk3 1.8

Raczej niewiele z tego wywnioskujesz, chyba, że ktoś poda Ci konkretne dane ile mają mieć uzwojenia.

po pierwsze: na cewce masz plastykową pokryweczkę, a pod nią dwie śróbki - to sa końcówki uzwojeń i tam możesz sprawdzać. Te trzy bolce na zewnątrz to do modułu który jest razem z cewką tam nie mierz.
po drugie: brak odpowiednich oporów na uzwojeniach oznacza padakę cewki, ale dobre opory nic nie znaczą bo przebicia mogą pojawiś się dopiero w czasie pracy.

Reasumując cała zabawa w sprawdzanie jest bez sensu bo podmiana na próbę trwa minutę (wystarczy pożyczoną cewkę przyłożyć do jakiejś masy np klemy ujemnej, wpiąć jej wtyczkę i kabel WN i już można sprawdzać czy działa)

Acha :/ Sprawdzałem pod tą plastikową pokrywką na tych śróbkach i przejscie było ( wydawało mi sie ze te śrubki a zewnętrzne piny to to samo )
Mam wykęconą tą cewke to sprubuje kogoś znaleść czy swoje auto odpali na mojej ale wątpie czy znajdzie sie jakiś chetny.
Problem jest taki, że po nie długiej jeżdzie zgasiłem go dosłownie na 5 minut i juz nie zapalił ( żadnych objawów że sie coś dzieje nie było) Wszystkie bezpieczniki sprawdziłem po kolei, pompa pompuje paliwo ale czy to na swiecach czy bezpośrednio z kabla od cewki iskry brak. (kabel sprawdzałem i jest OK )
Dodam, ze jak krece rozrusznikiem to obrotomierz wyraźnie sie podnosi ( podobno wtedy hall jest ok, przynajmniej tak tu na forum przed chwilą wyczytałem )
Nie sprawdzałem tylko czy wychodzi jakieś napiecie z kabli co sie podłacza do cewki bo nawet nie wiem jak

[ Dodano: 01 Cze 2008 19:51 ]
Problem chyba prawie rozwiązany bo podłączałem moją cewkę do innego golfa i tamten też nie zapalił. a domniemany powód awarii to urwana plecionka idąca do silnika z cewki ( dosłownie wisiała na włosku) chociaż zastanawia mnie fakt że niektórzy jeżdzą z urwaną tą plecionką albo niepodłaczoną i nic sie nie dzieje