Forum.VWGolf.pl

Panowie wałek! wymieniłem klocki z przodu i byłem na diagnostyce bo mam tam znajomka po badaniu technicznym stwierdziliśmy że tył prawie nie hamuje (wcisnołem pedał do dechy i łyzka też poszła w góre nie można w żaden sposób ich przyblokować) reduktor trochę ciężko chodzi i nie odbija do końca moze to być jego wina? jak to sprawdzic...??

a tyl hamulce ruszales? moze uklad jest zapowietrzony, wypadalo by zebys zajrzal do tylnych hamulcow a reduktor zostaw na potem

Reduktor jak sprawdzić?Wrzuć do bagażnika z 50 kg i sprawdź hamowanie a potem bez.
Pedał miękki i sprężynuje = zapowietrzony układ.

pedał jest średnio twardy myśle ze nie ma w nim nic dziwnego reduktor troche przesmaruje WD zauważyłem ze jak zaciągne 2 ząbki ręcznego to tył hamuje jak kiedyś a jak spuszcze całkiem to już prawie wogóle klocki ok tarcze grube są możliwe zeby był jakiś większy luz między klockiem a tarczą? moze coś się tam zatrzec... tłoczek?? masakra bo wykańczam tarcze przednie pojawiają mi się przebarwienia od temp Help! do zobaczenia z Nysie 14-15

dźwigienki od ręcznego przy zaciskach przeważnie nie wracają na miejsce po zwolnieniu hamulca ręcznego

tez słyszałem tylko że ja mam odwrotna sytuacje jak zaciągne 2 ząbki to jakby likwidował się luz między klockiem i tarczą i hamulec łapie odrazu jakby nie obijały to by sie grzały tarcze i felgi poza tym gość na diagnostyce mówił że jakby tył reagował na hamowanie z opóżnieniem....

No i wszystko (prawie)jasne.
Samoregulacja hamulca tył.Nie znam na tyle - jaki związek tu występuje z ręcznym - ale pewnie jest przy takim objawie.Za daleko cofają się tłoczki i pojemność sekcji pompy nie wystarcza na ich dociśnięcie.