Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich. Spotkałą mnie dziś bardzo nieprzyjemna sytuacja. Podczas jazdy w korku zauwarzyłem ze temp silnika dochodzi mi do 100 stopni, jednak myśle se korki gorąco jest chyba nie ma sie czym martwić. Jednak po jakimimś czasie znowu zerknołem na kontrolki i zobaczyłem ze miga mi kontrolka oleju zdziwiło mnie to ze nie było zadnych sygnałów dzwiekowych tylko sama kontrolka migała. Odrazu zjechałem na bok poziom oleju był ok. Zostawiłem samochod na dwie godziny aby ostygł, po tym czasie odpaliłem go kontrolka ta pomigała dłuzej niz zawsze ale zgasła, wiec wróciłem do domu ale ze miałem blisko to silnik nawet temperatury nie złapał. Nie wiem teraz co mam sprawdzić, co robić?? Dodam ze czujnik ciśnienia oleju wymieniłem dwa dni wcześniej bo starym szedł olej górą. A i jeszcze zauważyłem ze mam wgniecony filtr oleju lekko z jednej strony. Podpowiedzcie mi coś, czytałem inne posty ale najbardziej mnie zdziwił to ze u mnie nie odezwał sie brzęczyk, może wiec migająca kontrolka informowała mnie o czymś jeszcze?? Co o tym sądzicie??

Witam.

Dziwna sprawa z tym brzęczkiem. Oczywiście jest on zintegrowany z kontrolką i powinien się włączyć podczas jej migania. Co do temperatury i jej wpływu na silnik jest masa postów. Od razu jednak Cię zapewnie iż nie znajdziesz tu jedneko konkretnego opisu jak i co zrobić aby było "dobrze". Takie przypadki mają rózne przyczyny. Sam walczę już od jakiegoś czasu z kontrolką oleju i brzęczkiem. U mnie jest taki trik że kiedy wlaczy się kontrolka i sygnał to wtedy szybko przekręcam włacznik dmuchawy na trzeci bieg. Kontrolka i bzęczek gaśnie na jakiś czas.

Pozdrawiam.

Właśnie sam juz nie wiem a może zmienić olej na mineralny?? Teraz jezdze na 10W40 moze przy nagrzanym silniku robi sie już zarzadki?? Czy raczej takie cos nie ma sensu??

brzęczek odezwie sie kiedy przy ok 3tys obr nie masz wlasciwego cisnienia. jesli auto chodzi na luzie i kontrolka bedzie sie zazyc etc to raczej sie nie zalaczy. pozatym wydaje mi sie ze sa dwa czujniki cisnienia.

ps mysle ze czeka cie wymiana pierscieni. sprawdz kompresje.

omlet161 pisze:Właśnie sam juz nie wiem a może zmienić olej na mineralny?? Teraz jezdze na 10W40 moze przy nagrzanym silniku robi sie już zarzadki?? Czy raczej takie cos nie ma sensu??

Mineralny po nagrzaniu będzie jeszcze bardziej żadki.
Sprawdz układ chłodzenia czy wszystko działa prawidłowo. Wentylator, czujnik temperatury, termostat. Może przegrzałeś go.

jezeli filtr oleju jest wgnieciony to wymien go (nie polecam filtrona), jezeli wymieniane byly czujniki to sprawdzil bym czy o odpowiednich wartosciach zalozyles do tego silnika, mozesz tez wymienic olej na jakis inny i z pewnego zrodla, jestem tak jak kolega za tym zeby nie zmieniac na mineralny, moge ci polecic shell helixa 10W40, jezeli po tym sie nie poprawi to pozostaje zmierzenie cisnienia na pompie oleju