Forum.VWGolf.pl

Witam!

Doszukując się przyczyn notlaufów i zapieczonych kierownic, zastanawiam się czy dobrze zrobiłem zalewając olej Valvoline 10W40 MaxLife Diesel, wcześniej był Mobil1 syntetyk. Może to jest przyczyną osadzania się dziadostwa w turbince, tym bardziej ze rok temu czyszczona byla turbinka?

Silnik 1.9tdi ASV 110km ~220tkm 2000r.
Jeżdzę raczej dynamicznie, nie zamulam autka.
Oleju nie bierze, nie musze nic dolewać.

Pozdrawiam.
Barti

skoro wczesniej byl syntetyk to trzeba bylo lepiej pozostac przy syntetyku jesli nic zlego z silnikiem sie nie dzialo... a jesli nie chciales zalewac "podrobek" i szukales czego zagramanicznego to z Valvoline mogles zalac DuraBlend, ewentulanie cos z Motula... musze przyznac ze jezdze na MaxLife 10w-40 (silnik 1z wiec bez kierownic) i nie narzekam ale teraz chyba przyjdzie zmiana na motul... P.S.: maxlife podobno oczyszcza silnik i redukuje powstawanie nagarow wiec raczej nic zlego z Twoim autkiem sie nie stanie