Forum.VWGolf.pl

Witam.

A więc panowie wentylator włacza się przy około 72 st. Wymieniłem czujnik na bloku silnika i przy chłodnicy.

Oba węże gorące czyli termostat ok??!!

Zegary dobre bo na drugim tak samo wskazywał.

Dzisiaj wymieniłem ten czujnik na chłodnicy i narazie pokazuje 72 st. zobaczę poźniej jak będzie pokazywał i jeszcze go odpowietrzę.

Dodam że zanim odpowietrzyłem układ to wskaźnik doszedł do 105 st. i wtedy wyłączyłem silnik i po chwili znowu go zapaliłem i wtedy mi się odpowietrzył i wskazał 72 st. na postoju (właczył się wentylator).

Podaczas jazdy pokazuje ok 55 st.

Dodam że to wszystko po pierwszej jeździe.

wymien termostat

najpewniej masz dość typowy problem, czyli nieodpowiedni czujnik w króćcu . Postaraj się o termometr i zmierz rzeczywistą temperaturę płynu (włóż do zbiorniczka a najlepiej przywiń go folią aluminiową do węża wyłażącego z króćca z czujnikiem

Paweł Marek, a jaki czujnik polecasz??

Postaram się przełożyć czujnik z golfa mojego brata. U niego pokazuje dobrze

Wtedy się okaże czy to czujnik?? Co nie??

jaki pytasz.... tylko oryginal z aso z zamiennikami w 99% przypadkow sa problemy... popieram ta teze swoimi doswiadczeniami najlepszy z zamiennikow przeklamywal o okolo 10 stopni... pozostale jeszcze bardziej

ciekawe jak sprawdziles ze czujnik na chlodnicy pokazuje 72 st.

norek111 pisze:ciekawe jak sprawdziles ze czujnik na chlodnicy pokazuje 72 st.

tak samo można sprawdzić jak termostat, włożyć go do pojemnika z podgrzewaną wodą i umieszczonym termometrem i należy pamiętać aby wpiąć go w obwód elektryczny aby lampka - kontrolka zasygnalizowała jego zadziałanie.

norek111 pisze:ciekawe jak sprawdziles ze czujnik na chlodnicy pokazuje 72 st.

nie chodzi mi o to że czujnik chłodnicy wskazuje 72 st. tylko że dzisiaj wyminiełm ten czujnik i wskaźnik na zegarach pokazuje 72 st.

Mój błąd

Po drugiej jeździe dalej to samo i dodam że na postoju wskazówka staje na ok. 72 st. i w czasie ok. 5 minut wentylator włącza się z 3 razy.

Może mi ktoś napisać w jakiej kolejności ma kable na kostce przy czujniku chłodnicy?? Patrząc od strony uskoku na kostce.

golfer_1984 pisze:nie chodzi mi o to że czujnik chłodnicy wskazuje 72 st. tylko że dzisiaj wyminiełm ten czujnik i wskaźnik na zegarach pokazuje 72 st.

no to wychodzi na to, że wskaźnik na szafie przekłamuje, włóż Twoje czujniki do auta brata i zobaczysz jak jest z tymi wskazaniami, jeśli u niego na nich będzie OK to już będziesz wiedział co wymienić

[ Dodano: 28 Maj 2008 23:27 ]
aha, pisząc o czujniku w chłodnicy to jest to termowłącznik lub włącznik termiczny (jak kto woli).

Sztomel, wskaźnik pokazuje dobrze bo mam drugi licznik i na pierwszym było tak samo.

Mi się wydaje że to będzie termostat.

Ale najpierw przełożę czujnik temperatury cieczy i zobacze jak wskazuje.

U mnie czujnik zaniża temperaturę silnika o 10 st. Kupiłem oryginał Febi 55zł jak go założyłem to wskaźnik poleciał na 120 st i tak stał. Reklamowałem ten czujnik ale dla świętego spokoju wymieniłem termostat założyłem drugi czujnik i znowu to samo, silnik na pewno nie przegrzewa się. Dałem sobie spokój jeżdże ze starym czujnikiem wg którego wentylator startuje na 80 st już nie przeszkadza mi to, a jak go bede zmieniał to są na allegro czujniki za 15 zł wolę w taki utopić kasę niż w oryginał...

golfer_1984 pisze:Mi się wydaje że to będzie termostat.

golfer_1984 pisze:Ale najpierw przełożę czujnik temperatury cieczy i zobacze jak wskazuje.

pierwsze nie ma nic do drugiego, termostat otwiera się niezależnie od innych czujników przy granicznej/fabrycznie ustawionej dla niego temperaturze (otwarcia) cieczy chłodzącej i nie jest sterowany sygnałem z czujnika temperatury cieczy chłodzącej więc dziwne jest to, że :

golfer_1984 pisze:wentylator włacza się przy około 72 st. Wymieniłem czujnik na bloku silnika i przy chłodnicy.

Oba węże gorące czyli termostat ok??!!

czyżby za jednym zamachem szwankował termostat i włącznik termiczny - raczej nieprawdopodobne !

jedyny sposob to sprawdzic termometrem temperature plynu, do wyciagniecia czujnika nie trzeba spuszczac plynu, odkrecamy zbiorniczek naciskamy mocno najgrubszy waz przy bloku silnika i zakrecamy zbiorniczek (wyleci moze pare kropel), wlaczamy zaplon (silnik niech bedzie cieply po wylaczeniu sie wentylatora ale nie uruchomiony), po tej oporacji zrobi sie w ukladzie podcisnienie i bedzie mozna zamieniac termometr z czujnikiem, wtedy badasz temperature w tym samym miejsci, a winna jest gdzies elektryka (czujnik, przewody, zegary)

Oczywiście wina czujnika temperatury. Dzisiaj wymienił na FEBI made in Germany i jest ok.

Proszę jeszcze o info przy jakiej temp. powinien włączać się wiatrak?? Dla pewności czy mi dobrze wskazuje. Dodam że włącza mi się przed 100 st.

Czekam na info i punkcik przyznany