Forum.VWGolf.pl

Witam.
Własnie zauważyłem, że mój wyśniony, wymarzony golfik zaczął dziś popuszczać sobie olej. Jak tylko się zatrzymam pod autem pojawiają się dwie plamy. Wygląda gdzieś jak z tyłu silnika na wysokości mocowania wachacza. Plamy są w odległości ok 10 cm od siebie.
Skąd to może się lać i ile to mnie może kosztować? W poniedziałek podjadę do mechanika ale chciałbym wiedzieć teraz bo coś czuję, że ciężko mi będzie zasnąć
Autko: MKIII, 1.9 GTD

moze uszczelniacze półosi ze skrzyni biegów gumy kosztują w granicach 15 zł a robota nawet z 80 jak to w ogóle to co mówie

Stawiam na skrzynię biegów na 100% i powiem ci tak że u mnie mechanik zaczął na 150 zł a skończył na 900zł i szlag mnie trafił.A mianowicie prawdopodobnie leje ci się z uszczelniaczy na półosiach przy skrzyni biegów musiały walnąć uszczelniacze a żeby to sprawqdzić to otwórz maske i spójrz na skrzynkę biegów są tam dwa kielichy po prawej i po lewej i one będą mokre może się mylę ale jak to styłu to może nas połączeniu silnik skrzynia w każdym razie nie zazdroszcze.Cena taka była 900zł bo mechanior jak wyciągał kielich ze skrzyni wyrwał taki pierscień który jest do kupna tylko w ASO a pozatym stwierdził że łozyska na wałku są do wymiany i taka rada na przyszłość .Jak by to była skrzynka to najwyżej decyduj sięna uszczelniacze i nic więcej.Jakby chciał ci robić remont skrzynki to się nie opłaca bo na giełdzie koszt skrzynki to od 550 do 750zł z gwarancją.

Dziś spojrzałem i już wiem. Poszła uszczelka pod głowicą. Najbardziej wkurzające jest to, że jakieś 6 kkm była wymieniana
Nie wiecie jaki koszt może być? Żeby było ciekawiej przez 10 miesięcy miałem CC 700 i też uszczelka poszła w ten sposób, że olej walił. Może ja źle jeżdżę, co?

sebanr1 pisze:Dziś spojrzałem i już wiem. Poszła uszczelka pod głowicą. Najbardziej wkurzające jest to, że jakieś 6 kkm była wymieniana
Nie wiecie jaki koszt może być? Żeby było ciekawiej przez 10 miesięcy miałem CC 700 i też uszczelka poszła w ten sposób, że olej walił. Może ja źle jeżdżę, co?

Już gdzieś o tym pisałem, ale po wymianie uszczelki głowicy, należy po zrobieniu jazdy próbnej dociągnąć szpilki o 1/4 obrotu, po 1 kkm jeszcze raz...
Nie dotyczy to silnika 1V ze zmodyfikowaną uszczelką głowicy.
V.