Forum.VWGolf.pl

Od niedawna zaniepokoiło mnie zachowanie silnika w ventylu i dzis sprawdziłem z kumplem kompresje i na pierwszym cylindrze stopien sprezania wyniosł 3,natomiast na pozostałych trzech cylindrach wynik był identyczny a mianowicie 13,6.
Kolega stwierdził ze sprawdza sie to jakos olejem i nalał strzykawke oleju do tego cylindra i podczas krecenia rozrusznikiem brakło skali na przyrządzie pomiarowym.
Auto mam 3 miesiace a poprzedni własciciel 1,5 roku temu wmontował LPG.
Co moze znaczyc tak duzy spadek cisnienia sprezania w jednym cylindrze??
Auto w sumie chodzi normalnie tylko troche telepie na wolnych.
Nie wiem jak z osiągami bo nie mam porownania.
Czy są jeszcze jakies sposoby na dokladniejsze stwierdzenie usterki czy trzeba kroic silnik??

Jak próba olejowa poprawiła kompresję to prawdopodobnie pierścienie do wymiany.

Ja na 99% obstawiam nadpalony zawór wydechowy, ale jak napisał poprzednik może to być równierz spowodowane nieszczelnością pierścieni tłokowtch. Bez zrzucenia głowicy nic więcej się nie dowiesz, a do jakiejkolwiek naprawy i tak musisz ją zdjąć. Jak już się za to weżmiesz i zdemontujesz głowice sprawdż szczelność zaworów za pomocą bęzyny lub rozpuszczalnika, no i dokładnie je obejrzyj czy na grzybku nie ma niebiesko-fioletowej obwódki po zewnętrznej stronie światczącej o przegrzaniu i nadpaleniu.

OK.
Dzięki Bogu auto w miare normalnie jezdzi wiec mam czas na zebranie kaski.
W takim razie dziekuje za pomoc i dam znac jak usune usterke.

Nie obstawiam.
Na 1000% pierścienie tłokowe .
Przedmuch na zaworach nigdy nie da dużego skoku ciśnienia.
Spróbuj najpierw chemią na tym cylindrze - pierścienie mogły się "zakleić".