Forum.VWGolf.pl

Czołem! Panowie mam prośbę do użytkowników Mk2 z motorami 1.3 (MH,NZ) lub innych którzy maja cewkę z zieloną etykietą o pomiar u siebie wartości rezystancji uzwojenia pierwotnego w cewce. Za dane będę wdzieczny.

Tu jest bardzo przystępny sposób jak to zrobić:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... rola+cewki

Witam
Rezystancja cewki z zielona naklejka na uzwojeniu pierwonym ma wynosic 0,5-0,8 ohm.
Oczytaj kolego wiecej tutaj:
http://mk2.vwgolf.pl/sil_nz.html

Maćkooo pisze:Rezystancja cewki z zielona naklejka na uzwojeniu pierwonym ma wynosic 0,5-0,8 ohm.

No właśnie w tym problem . Mam problemy ze słabą iskrą, podejrzewam cewkę. Mam dwie po pomiarze okazało sie że obie mają na pierwotnym około 1,5 Ohma czyli zgodnie z danymi sporo za dużo. Ale jest jedno Ale wczoraj pojechałem do znajomego co ma NZ-a i okazało się ze u niego również jest 1,5 Ohma. I teraz to już sam nie wiem.

przewody sprawdziłeś

[ Dodano: 19 Maj 2008 08:25 ]
palec- kopułka

norek111 pisze:przewody sprawdziłeś palec- kopułka

Napisze co sprawdziłem/wymieniłem
1. Przewody zapłonowe (nowe)
2. Kopułka + Palec rozdzielacza BERU (ok 3000km temu, robiłem też podmiane na inną kopułkę i palec)
3. Świece (ok 2000km temu)
4. Cewka zapłonowa (podmieniana z inną)
5. Moduł (podmieniany z innym)
6. Kostka stacyjki (nowa Febi-Bilstein)

Jedyne co mi się "rzuciło" w oczy to słaba iskra (na świecach i przed rozdzielaczem kolory czerwonego rozdwajająca sie na wiele "piorunków").
Podejrzewam cewkę, dlatego proszę o pomiar rezystancji uzwojenia pierwotnego bo z tego co wyczytałem/znalazłem na forum jest za duże.