AHF Brak ładowania - świeci kontrolka.

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Kris-THC
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 595
Rejestracja: pt lut 11, 2005 22:00
Lokalizacja: Oława
Auto: Polo 9N Audi A3 8P Golf MK4
Silnik: AHF
Kontakt:

AHF Brak ładowania - świeci kontrolka.

Post autor: Kris-THC » pt maja 16, 2008 16:51

Witam. W nocy jechałem do Monachium z czego 300km w strasznej ulewie. Jekies 100km przed celem zaczela swiecic kontrolka ladowania, nie gasnie po odpaleniu. Rano zrobilem pomiary napiecia i wychodzi na to ze na uruchomionym silniku alternator nie laduje akumulatora - napiecie na aku 11,4V. Nie wiem co robic? Do domu z powrotem mam 750km a u niemca mnie skasuja za naprawe pewnie zdrowo. Slyszalem ze mozna sprobowac polaczyc plus z aku ze wzbudnikiem na alternatorze ale nie wiem ktory to kabel. Prosze Was o wskazowki, moze jakies foto czy schemat.
Ostatnio zmieniony pt maja 16, 2008 19:00 przez Kris-THC, łącznie zmieniany 1 raz.


Moc jest w mieście Łodzi gdzie bieganie psom szkodzi.
V.A.G.-ina way :) VAGina family :) Today, tomorrow, VAGina :)
Obrazek

_clippo_
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 31
Rejestracja: ndz kwie 20, 2008 20:36
Lokalizacja: Giżycko / Gdynia
Kontakt:

Post autor: _clippo_ » pt maja 16, 2008 17:59

A sprawdzales jak napiecie na alternatorze? Bo albo sie alternator przepalil przez ta ulewe (chociaz nie powinien), albo masz pasek luzny.



Awatar użytkownika
Kris-THC
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 595
Rejestracja: pt lut 11, 2005 22:00
Lokalizacja: Oława
Auto: Polo 9N Audi A3 8P Golf MK4
Silnik: AHF
Kontakt:

Post autor: Kris-THC » pt maja 16, 2008 19:18

Alternator byl suchy jak i reszta silnika, jedynie pod akumulatorem bylo mokro.

[ Dodano: Pon Maj 19, 2008 19:35 ]
No i alternator wymieniony, cena używki 99euro + 60 robocizna. Wszystko gra, no może prawie wszystko. Pan mechanik [uprzejmy Pepiczek] kręcił kierownicą przy odłączonym zbiorniczku wspomagania gdy wpychaliśmy auto na podnośnik, zlało sie przy tym trochę płynu z układu. Uzupełnił poziom płynu [kolor ten sam co był] ale głośno chodzi wspomaganie, ponoć ma to minąć gdy układ sie odpowietrzy nie wiem jednak ile w tym prawdy zrobiłem tylko kilka kilometrów gdyż nie miałem czasu ale nic nie ucichło i przy obracaniu kierownica nadal jest głośno. Napiszcie czy jest to problem bo nie wiem czy czeski mechanior mi czegoś nie spier.....


Moc jest w mieście Łodzi gdzie bieganie psom szkodzi.
V.A.G.-ina way :) VAGina family :) Today, tomorrow, VAGina :)
Obrazek

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 133 gości