Forum.VWGolf.pl

Witam.

Pisze w imieniu kolegi ktory kupil golfa 1,6 101 KM (ja smigam Honda). Od poczatku byl problem z porannym rozruchem, doszedlem do tego ze winny byl czujnik temperatury pluny chladzocego- stad brak ssania. W miedzy czasie sciagalem przepustnice zeby wyczyscic silniczek krokowy poniewaz obroty lekko falowaly. Po poskladaniu wszystkiego pojawil sie problem z obrotami. Zaraz po odpaleniu obroty utrzymuja sie w okolicach 1200, gdy sie nagrzzeje spadaja do 950 ale po przejechaniu jakiegos dystansu utrzymuja sie no poziomie 1900. Ponowne odpalenie nie daje efektow. sytuacja zmienia sie gdy odepniemy przyplywomierz, obroty spadaja do normalnego poziomu lecz znow po przejechaniu pewnego dystansu wchodza wysokie obroty- gdy zgasimy auto i ponownie odpalimy obroty sa normalne - czyli odwrotnie niz przy podlaczonej przeplywce.

Spotkal sie ktos z tym problemem? jak objawia sie tryb awaryjny w golfie? czy przypadkiem nie sa to podwyzszone obroty? czy takim przewodem http://moto.allegro.pl/it..._promocja_.html uda mi sie zdiagnozowac samochod?

edit:

od 2 dni kolega smiga z odpieta przeplywka i wszystko jest wporzadku. Czy stawiacie zatem na ta przeplywke?

sprawa dotyczy adaptacji i bedzie oki

Samochod byl u jakiegos elektryka, byl podpinany pod kompa, byl problem z adaptacja przepustnicy, przeplywka zadnego bledu nie powodowala

nie polecam smigac z odpieta przeplywka

norek111 pisze:nie polecam smigac z odpieta przeplywka

dlaczego?

jesli odpieta przeplywka nie wywaliła błedu to zmien mechanika

[ Dodano: 12 Maj 2008 23:04 ]

marcov pisze:

norek111 pisze:nie polecam smigac z odpieta przeplywka

dlaczego?

bo sterownik całkiem zeświruje

zle sie wyrazilem, w momecie podpinania pod kompa przeplywka byla podpieta, obroty 1900.. pozniej zaczalem szukac przyczyny takich obrotow i po odpieciu przeplywki sytuacja wraca do normy i tak kolego jezdzi od 2 dni a ja szukam pomocy

jesli nie zrobicie adaptacji to nic sie nie poprawi

czyli musze kupic kabel i rzezbic, zobaczymy jaki to przyniesie skutek

co za oznaczenie silnika podaj

[ Dodano: 12 Maj 2008 23:08 ]
jesli bedzie choc jeden bład to nici z adapt

jeden z tych 3 wg autodaty

AEK
AFT
AKS

1,6 101 KM



Podobno podczas proby adaptacji nie bylo zadnego bledu

podczas adaptaci to wazne jaki silnik niewiem czy wiesz

[ Dodano: 12 Maj 2008 23:12 ]
aby ustalic grupe

elektryk ktory to robil ma dosc dobra opinie na miescie wiec zakladam ze wiedzial co robi. Czy moglbys mi wkleic link do sklepu w ktorym moge kupic kabel ktorym bede mogl kasowac bledy jak i adaptowac nowe czesci (wyczytalem ze w vw ma to znaczenie) nie chcialbym przeplacic ani kupic bubla

VIAKEN